https://news.usni.org/2017/08/31/mq-25-stingray-unmanned-aerial-tanker-almost-double-strike-range-u-s-carrier-air-wingJust a moment...Just a moment...news.usni.org1. 1대당 출격 편대(4~6대)에 약 15000파운드(6.8톤)의 급유 지원이 가능할 것 2. 항모비행단 내 슈퍼호넷의 임무 중 20~30% 가량은 버디 투 버디 급유 포드를 이용한 우군기 급유 지원 3. 급유 지원 전담 무인기 배치를 통해 전투용 전술기(=슈퍼호넷)의 피로도를 줄일 수 있을 것으로 기대됨 4. 슈퍼호넷의 유효 작전 거리를 최소 400 km 이상 연장할 수 있음 2017년 이야기라서 좀 오래된거고 최근 소식은 https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/mq-25-first-flight-imminent-navy-costs-rise https://thedefensepost.com/2026/03/15/mq-25a-stingray-guide/Meet the MQ‑25A Stingray: Redefining Carrier Air PowerUnpack our guide to the MQ-25A Stingray, outlining its carrier-based role, aerial refueling mission, and naval aviation reach and endurance.thedefensepost.comhttps://www.twz.com/air/mq-25-stingray-has-begun-taxi-testsMQ-25 Stingray Has Begun Taxi Tests (Updated)Despite a push to get to first flight in 2025, the Navy is now hoping to see its MQ-25 aerial refueling drone fly in the coming months.www.twz.com
어차피 착륙 실패하면 재시도위한 급유기수준 - dc App
난 이것도 참 이해 안되던데, 차피 드럼통 달고 나가 와이어 뻗고 할 녀석이라 스텔스고 머고 안될텐데, 굳이 형상디자인도 어렵고 내부 용적도 젬병인 각진 디자인에 공기흡입효율도 안좋은 매립형 인테이크 써가며 기술난이도를 셀프 인상해가며 삽질할 이유가 뭐냐.... 비싸지고 항모 이착륙도 어려워지고, 가만 보면 뽀대만 위한 삽질이여