인건비 오르면 배값이 올라서 바로 짱깨한테 따잇당하니까
짱깨 배 못 믿겠어서 우리나라 배 사쓴다는 것도 이제는 옛날 이야기가 되가고 있고
그렇다고 계속 임금 후려치자니 사람이 새로 안 오고
외노자로 때우는 것도 한계가 명확하고
그냥 우리나라에서 혁신적인 조선 자동화 기술이 나오지 않는 한 우리나라 조선업 인력문제 해결은 사실상 불가능함
짱깨만 없었어도 사정이 훨씬 나을 수 있었을텐데...
인건비 오르면 배값이 올라서 바로 짱깨한테 따잇당하니까
짱깨 배 못 믿겠어서 우리나라 배 사쓴다는 것도 이제는 옛날 이야기가 되가고 있고
그렇다고 계속 임금 후려치자니 사람이 새로 안 오고
외노자로 때우는 것도 한계가 명확하고
그냥 우리나라에서 혁신적인 조선 자동화 기술이 나오지 않는 한 우리나라 조선업 인력문제 해결은 사실상 불가능함
짱깨만 없었어도 사정이 훨씬 나을 수 있었을텐데...
조선업 잘나가는데?? 중국이 아직 기술력이 딸려서 한국만큼 잘만들지 못함
그건 LNGC 와 해양플랜트 2종류 컨테이너캐리어는 거의 동급, 오일탱커나 그 외 벌크선 등은 한국에서 뽑을 메리트가 별로 없음
@시안 lng로 도크 다 체우는데 먼 필요가 있음??
@ㅇㅇ 국내에 LNGC를 못만드는 조선소들 그리고 LNGC 수요 감소시 어떤 배를 수주할수 있는가
@시안 대형 컨테이너선도 경쟁력 있음 지금도 간간히 수주함 lng가 돈이 더 되니 안 하는 것일뿐
@ㅇㅇ ㅇㅇ 그런데 컨테이너캐리어는 경쟁력이 중국과 거의 비등한 수준이라고 물론 원자력 컨테이너선 암모니아 컨테이너선 이런걸로 치고나가는 방법이 있다만