캘리포니아주 산타아나, 1958년 11월 19일 수요일


샌디에이고발 산타페 열차와 제트 전투기가 이륙 사고로 선로에 미끄러지면서 충돌했습니다. 열차를 구성했던 디젤 기관차 3량 중 1량이 충돌로 탈선했고, 여객칸 7량 중 5량도 탈선했습니다. 다행히 열차에 탑승했던 승객 중 심각한 부상을 입은 사람은 없었습니다. 이 열차에는 150명의 승객이 타고 있었습니다.


시속 65마일(약 105km)로 달리던 열차가 급제동하면서 전투기를 들이받았고 연료가 폭발하면서 전투기는 공중으로 튕겨 올랐습니다. 조종사는 타박상과 충격을 받았습니다.


23세의 필립 M. 슈미트 중위는 이스트 휘티어 출신의 제동수 팻 A. 샴버에 의해 불타는 전투기에서 구조되었습니다.




기지 관계자에 따르면, F4D 스카이레이 전투기는 엘 토로 해병 항공기지 활주로를 이륙한 직후 엔진 동력을 잃었습니다. 슈미트 중위는 착륙을 시도했지만, 활주로에 급격한 각도로 충돌하여 비상 착륙용 케이블을 넘어섰고, 꼬리 갈고리가 케이블에 아슬아슬하게 걸리지 않았습니다.


그 후 전투기는 쟁기질된 밭에 추락하여 앞으로 미끄러지다가 날개가 철로 근처의 전봇대에 걸렸습니다. 마지막으로 전투기는 열차가 다가오던 철로 위로 추락했습니다.


기관사 윌리엄 라이더는 전투기가 철로에 떨어지는 것을 보고 브레이크를 밟았습니다. 그는 열차 속도를 줄이는 데 성공했지만, 조종사가 조종석에서 탈출하려 애쓰는 동안 선두 디젤 기관차가 전투기와 충돌했습니다. 열차 승객들 사이에 공황 상태는 없었습니다. 일부 승객들은 비행기를 목격하고 "모두 꽉 잡으세요!"라고 외친 짐꾼의 외침 덕분에 충돌을 미리 알 수 있었습니다.




충돌 충격으로 첫 번째 디젤 기관차가 선로에서 이탈했습니다. 뒤따르던 두 대의 기관차는 선로에 남아 있었지만, 객차 다섯 칸은 탈선했습니다. 객차들은 비스듬히 멈춰 섰지만, 전복되지는 않았습니다.


목격자들에 따르면, 제트기의 파편들이 기관차 앞부분에 붙어 있었고, 열차 앞부분의 충격 방지 장치에 박혀 있었다고 합니다. 엘 토로(El Toro)의 구조대가 현장에 급히 출동하여 비행기 잔해에 화학 약품을 뿌렸습니다.


화재는 충돌 후 몇 분 만에 진압되었습니다. 오렌지 카운티 보안관 사무실에서 구급차와 소방 장비를 현장에 보냈지만, 필요한 상황은 아니었습니다. 일부 승객들은 타박상을 입었으며, 엘 토로 병원 진료소로 이송되어 치료를 받았습니다.




https://www.nytimes.com/1958/11/20/archives/train-on-coast-hits-crashlanding-jet-fallen-jet-is-hit-by-train-on.html


https://aviation-safety.net/wikibase/174845


Accident Douglas F4D-1 Skyray 134970, Wednesday 19 November 1958While performing emergency landing training the aircraft overshot the arresting cable , and over ran the runway, crashing on the tracks ahead of an oncoming passenger train. The train str...aviation-safety.net