[📺뉴스] 미 공군, 2원 폭격기 체계 구축 준비중

[아르칸타니스(none8919)]

https://www.g-enews.com/article/Global-Biz/2026/05/202605111046182883e8b8a793f7_1

글로벌이코노믹

https://simpleflying.com/why-america-oldest-strategic-bombers-valuable-ever/ 

(원본 홈페이지)

미 공군이 차세대 스텔스 폭격기 B-21 레이더(Raider) 시대를 준비하면서도 1950년대생 전략폭격기 B-52 스트래토포트리스를 오히려 핵심 전력으로 재정비하고 있다고 함.

항공전문매체 심플플라잉(Simple Flying)은 9일(현지 시각) 미 공군이 B-21과 B-52J를 두 축으로 하는 '2원 폭격기 체계(two-bomber fleet)' 구축에 속도를 내고 있다고 보도했음.

스텔스 침투 임무는 B-21과 B-2가 담당하고, B-52는 적 방공망 밖 후방에서 극초음속 미사일과 장거리 순항미사일을 대량 발사하는 '미사일 트럭(missile truck)'으로 진화한다는 구상임.

미 공군 내부에서 이 개념을 '망치와 메스(Hammer and Scalpel)' 전략으로  B-2 스피릿(Spirit)이 스텔스 능력으로 러시아 S-400급 방공망 내부에 침투해 레이더망과 지대공미사일 체계를 정밀 제거하면, 뒤따르는 B-1B 랜서와 B-52가 대량 미사일과 폭탄으로 잔여 인프라를 초토화하는 2단계 구조임.

B-1B 랜서는 최대 24~48발의 무장을 탑재하고 JASSM-ER 장거리 순항미사일을 600마일(약 965㎞) 밖에서 발사할 수 있는 고화력 플랫폼. 그러나 가변익 구조와 초저고도 침투 임무 특성이 기체에 가혹한 피로를 누적시켰음. 전체 46대 중 실전 가동 가능한 기체가 한때 6대 수준까지 급감한 적도 있으며, 비행 1시간당 최대 74~150시간의 정비가 필요하고 B-52의 두 배에 달하는 수치인데 2030년대 초반 퇴역이 예정돼 있으며, 더 이상의 수명 연장을 가능하게 할 기술적 돌파구가 없다는 것이 미 공군의 판단임.

B-52의 재탄생을 이끄는 것은 약 20억 달러(약 2조 8000억 원) 규모의 B-52H→B-52J 현대화 사업이며 보잉과 롤스로이스가 협력해 1960년대 TF33 엔진 8기를 롤스로이스 F130 터보팬으로 교체하고 연료 효율이 30~40% 향상되며 무급유 항속거리도 크게 늘어난다. 디지털 네트워크 체계와 신형 화력통제 시스템도 통합된다고 함.

--------------

요약하면 딜러 포지션은 b-52이고  b-2와 b-21은 선제 타격형 서포터 겸 암살자로 보면 됨. 

[유동(221.157)]

이럴거면 차라리 B-52 추가 생산이라도 해라