http://blog.livedoor.jp/wispywood2344/archives/55607907.html


블로거 주인장이 사진 퍼가는거 굉장히 싫어하는거 같으므로(워터마크에 대놓고 천안문 드립 치고 있음) 요약만 해봄


1. XF9-1 엔진은 미래전투기용 엔진을 위한 프로토타입


2. XF9-1 엔진과 미래전투기용 엔진의 입구부와 노즐부는 동일한 형상과 크기를 가지지만 바이패스덕트, 애프터버너 덕트 부분은 후자가 더 큼. 아마 XF9-1를 기반으로 바이패스비를 조정한거 같음. 코어부는 동일한걸로 추측


3. 방위기술 심포지엄 2016에서 미래전투기용 엔진의 추력과 추중비가 공개된 산포도가 떴는데 그 산포도에 의하면 추력은 168kN(17.1톤) 추중비는 9.0임. 추중비로 역산한 엔진 무게는 1,900kg. 동추력 엔진으로 추력 156kN, 추중비 9.0, 무게 약1,770kg의 엔진이 소개되었는데 아마 F119라고 추측함. 이 동추력 엔진과 비교해서 미래전투기용 엔진은 연비 14% 절감하는게 목표라는듯


한줄요약

F-3은 랩터보다 높은 성능의 엔진을 다는것을 목표로 하고 있다.