[일반] 철도는 솔직히 물류로서 별로 메리트가 없음.

[ㅅㅅ(218.48)]

철도는 물류수송에 있어서 해운에게 상대가 안됨

철도는 1회 물동량이 적어서 항만을 절대 대체할수가 없음

괜히 물류운송 80%가 해운이 차지하는게 아님 

[익명(110.70)]

대체를 왜하냐

[익명(175.223)]

뭐든 선택지가 하나 더 생기는 거 좋은 거 - dc App

[익명(121.128)]

내륙에서 운송은 도로 아니면 철도라 경쟁상대가 다른데숭?

[Shahrbarun(sputnik20)]

그 해운도 철도 없으면 컨테이너 수송을 제대로 못하는데

[익명(165.132)]

내륙까지 배 몰고 들어가게?

[사이러스(kkssss2002)]

그래서 운하 파면 되나요?

[ㅁㄴㅇㄹ(221.151)]

;;; 지리적 이유로 철도 운송이 강세인 러시아 미국 내륙 운송은 둘째치고 호주도 해안가 따라서 배로 운송하는게 아니라 철도 수송 비중이 큼.. 연결만 할 수 있으면 철도 운송으로 할 값어치는 충분.

[ㅁㄴㅇㄹ(221.151)]

해운이 점유율을 크게 먹을 수 밖에 없는건 바다로 갈 수 밖에 없는 대서양, 태평양 대양 수송 비중이 일단 장난아니고, 인구많은 아시아 쪽은 서로들 철도가 잘 연결된게 아니니까.

[1234(223.39)]

미국 북부가 남북전쟁에서 어케 이긴지 모르지?

[익명(203.226)]

중학교 사회수업만 들어도 이딴 소리 못할텐데

[익명(175.125)]

군갤에 왜썻는지 모르지만 존나 맞는말인데? 철도연결해서 경쟁력있을 시장 시베리아랑 중앙아시아 내륙국가말고 없는데 그동네 시장규모가 얼마나되시는지?

[익명(222.109)]

별로 메리트 없는건 맞음. 근데 철도 아니라도 통일 자체가 메리트가 커서

[익명(61.253)]

한국 즉 우리 입장에서 생각해보자. 그 이상을 뽑을수는 없자나.

[익명(61.253)]

우리 국내입장에서 철도 물류는?

[익명(110.70)]

국내 철도물류 나름 잘 써먹고있는데?

[익명(110.70)]

동해선같은거는 여객보다 물류비중이 압도적이고

[ㅅㅅ(218.48)]

중국-독일간 철도 물류 수송은 2016년 40000컨테이너 분량이었는데 이건 컨테이선 3척 분량도 되지도 않음

[ㅅㅅ(218.48)]

철도 물류가 매력 있으면 러시아는 진작에 부국 됐음 .

[익명(222.109)]

국내운송 철도 화물분담률 2% 안됨

[익명(110.70)]

중국 - 독일이면 거리가 대륙간 수준인데 당연히 압도적으로 해운이 유리하지

[AGM-119(hy150606)]

이명박센세 안목에 부랄을 치고갑니다

[익명(110.70)]

누가누구를 대체하는게 아니라 서로간의 영역이 있고 보완관계에 가깝다는거임

[kavka(choiceoh6)]

보완이 아니라 급한 고부가가치 화물은 항공으로, 일반 화물은 해운으로 단거리 화물은 도로로 완전히 대체가 가능해서.

[익명(221.164)]

미국 동서부 물류도 해운이 철도보다 압도적으로 유리하다고 카더라.