조사해보면 느낀것은 당시에는 4인을 분업체제로 해서 전차장이 오로지 자기 업무에 집중할수 있는 개념이 3호전차에서 등장했는데 드는 생각이 당시에는 4인으로 움직이는것이 효과적으로 움직이는것을 아는데 빅커스 전차와 그 당시 전차기술이 4인 기준으로 하는 전차를 설계할수 없어서 그런것 아닌가 싶거나 또 다른 생각으로 인식의 변화가 없어서 저 빅커스 전차에 2인승 포탑을 탑재하지 못한건가 생각이 드는데 왜 당시에 2인승 포탑을 설계하고 탑재하지 못한 이유가 뭔지 알수 있냐?
[일반] 질문글)빅커스 전차나 파생형들은 왜 2인승 포탑을 왜 장착하지 못했냐?
폭탄(home7885)
2018-09-29 22:32
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그냥 차체 굴릴 1명,포탑 굴릴 1명 이런 개념으로 굴렸지않을까 싶음. - dc App
빅커스 암스트롱 > 트렉터> 트렉터에 사람이 어떻게 타죠? 한쪽으로 치우쳐저 타겠죠? 훈련용 사진등에 잘 나타나있죠.
빅커스 암스트롱 제일 초기형 보면 잘 이해되실껍니다. 소형 기관포 포탑 좌우로 2개.
ㄴㄴ 질문이 있는데요. 빅커스 전차에 M5스튜어트 전차처럼 승무원을 배치하기가 어렵나요?
차체에2명 포탑2명
출력이 몇 마력이더라. 괜히 가난한 국가의 희망이라고 불린게 아니잖아요...
ㄴㄴ 그럼 힘든가요?
ㄴㄴ 그냥 한번 빅커스 6톤 전차보고 4인승 탈수 있을것 같다고 생각해서 말입니다.
최종형 비슷한 T-26S에서도 주포 진화는 무리였을껍니다.
ㄴㄴ 주포 진화 안하고 37mm 주포로 유지한뒤에 2인승 포탑으로 재설계하고 2명은 차체에 넣으면 가능하지 않을까요?
아니 뭐 다 드러내고 개조하면야 될지도 모르는데... 그거 할바에야 공장에서 T-34찍기도 바쁜 시절에 도달해서.
더해서 T-34조차 저성능이라고 걱정하는게 당시 소련 현실인데 마개조할리가 없죠..
ㄴㄴ 그렇군요. 어쨌든 기술적으로는 가능하다고 보면 되겠군요
ㄴㄴ 가끔가다 보면 4인 체계라는게 나치놈들이 발견했다는게 아깝게 생각하는데 기술적으로 문제가 아니라 인식차이가 라고 봐야겠군요.
1939년 시점만 되더라도 대전쟁이 없을꺼라고 생각한 사람이 이상했을껍니다. 그래서 발전이 엄청났어요. T-26도 전간기에는 희망이지만 아예 포기하는게 좋을정도로.
ㄴㄴ 그런데 처음 빅커스 전차가 나온 당시에 빅커스 전차를 이용해서 4인 체계를 만들려면 기술적인 문제가 많았나요?
T-26이건 빅커스 6톤이건 간에 단일포탑형은 모두 전차장, 포수의 2인포탑인데? 전차 전체 인원은 3명이지만 차체에는 조종수 1명만 탐.
애초부터 2명 탑승할 공간을 차체 위에 확보하지 못했으면 기관포탑 2기 탑재형같은게 나올 수 없음.
그리고 둘 다 경전차라서 독일 3호전차같은 3인용 포탑은 무리임. 애초에 6톤에서 시작한 전차가 확장한 한계가 딱 그거니까.