[🪣짬통] 틀딱씹덕갤에 어울리는 F16 시동-이륙과정 (DCS)

[익명(222.104)]

브레이크가 파킹으로 설정되어 있는지 봅니다 이건 어차피 움직이면 자동으로 안티 스키드로 내려오니 꼭 다시 내릴 필요는 없습니다

브레이크 파킹은 그러니까 쉽게 설명하자면 일종의 자동차 오토홀드 같은겁니다

좌측 스로틀 옆에 잘 숨겨진 스위치를 내려서 콕핏을 닫습니다 다 닫고 잠금장치까지 돌아가면 걸쇠를 밀어서 잠급니다

Main power를 batt으로 두고 경고등이 잘 뜨나 확인해봅니다 같은 테스트는 실 기체에서는 극도로 중요하지만 DCS에서는 별로 중요하지 않으니 패스합니다. EPU 같은거도 실 기체에서는 내 목숨을 책임지는 매우 중요한 것이지만 DCS에서는 F16은 휴이도 한 방은 버티기도 하는 R60에 맞아도 그냥 죽었다니 크게 중요하진 않습니다 기본 셋팅으로도 되니까 필요하면 조정합니다

공항에 시동건다고 허가를 받습니다

power를 on으로 올립니다(참고 : 배터리는 5분밖에 버티지 못합니다 그 안에 엔진에서 출력을 만들어내야하고 시간이 지났다면 공항의 지원반에게 외부전원 연결을 요청하세요. 원래라면 각종 테스트를 돌려야하기에 모든 과정을 수행한다면 처음에는 시간이 빠듯할 수도 있습니다. 하지만 DCS에서는 이 테스트가 필요없으므로 의미가 없습니다)

연료 공급 펌프 노브가 normal로 돌아가있나 확인해봅니다

엔진스타터를 스테이지2로 내립니다

rpm을 보다가 20~25% 사이에 스로틀의 장치를 누르 꺾어서 밀어 idle 상태로 둡니다

이 뒤로는 상대적으로 순서가 자유로운데 빠르게 끝내려면 우선 항법쪽 스위치를 전부 올려줍니다(DCS에서의 F-16CM 블록50은 MAP 같은 일부 스위치를 사용하지 않으므로 안 올려도 상관없습니다)

INS 노브를 돌려 빠르게-이미 설정된 상태라면 저장된 정렬을 하고 이게 안되는 경우라면, Normal로 돌려서 전면 ICP로 DED에 뜬걸 보고 현재 좌표를 입력해주고 enter를 눌러주면 됩니다

저장된 정렬은 2분, 일반 정렬은 8분이 걸리는데

그 사이에는 크게 순서는 상관없이

c&i 노브를 ufc로

조종사 산소공급 파트를 노멀로

에비오닉스 전원들을 필요에 따라 올려줍니다

SRSN에도 현재 장비들이 장착된 부분들의 전원 스위치를 올려주세요

IFF를 노멀로 돌려주고 필요하다면 iff 번호를 쳐줍니다

항법등 설정을 해줍니다

라디오도 켜주시고 필요하다면 주파수를 넣으세요 볼륨도 조절합니다

RWR을 켜주고 채프와 플레어를 켜주세요. rwr에서 정보를 받아오게끔 rwr on 스위치를 올립니다 프로그램 설정과 대응방식도 정해야하는데 일반적으로 semi(비행기가 카운터매저 뿌리라고 경고), AUTO(알아서 뿌리는데 낭비가 너무 심함), manuel(내가 원할때) 중에 고릅니다

무장 상태에 따라 cat 1과 3을 골라주세요 1은 공대공이거나 저중량 상태일때, 3은 대지 공격을 할때 씁니다 같은 입력을 해도 FBW의 자세제어 컴퓨터가 이 설정에 따라 몇 G기동을 하는지가 정해집니다

HUD 밝기를 올려주고 HUD 양 옆 인덱서들의 밝기도 올려줍니다

원래라면 나중에 해야하지만 이건 게임이니까 지금 하죠. 사출좌석이 작동하도록 시트 좌측 앞의 잠금장치를 해제해줍니다

수평지시계를 돌러 언케이지 시켜줍니다

이 시점에서 경고등 뜬게 없어야합니다

hud에 Align이라는 글자가 반짝이고 ded에 x.10 rdy라는게 번쩍번쩍거리고 있으면 정렬이 끝났습니다. ins노브를 ins로 올립니다

필요시 ICP로 스티어포인트등을 지정해주세요. 하지만 DCS와 캠페인 만드는 놈들은 친절해서 애지간하면 웨이포인트를 이미 넣어놨을겁니다. 멀티고 F16의 후달리는 연료를 아껴보겠다고 밀추력만으로 AP걸어놓고 화장실에 다녀오려면 수동으로 지정해보세요.

공항에 택싱허가를 받습니다 x번 활주로로 가라고 하면 택싱등을 켜고 그쪽으로 갑시다

스틱 아래의 노즈휠 조향버튼을 눌러 러더가 앞바퀴가 돌아가는걸로 전환하고 스로틀을 부드럽게 밀어 움직이기 시작합니다.

공항 내에서 과도하게 빠르게 가면 옆으로 전복될 위험이 있으니 느긋하게 가세요 러더의 토브레이크를 사용해서 필요시에는 멈춰가며 갑니다

활주로에 도착하면 정렬하고 프로브의 히터를 켜줍니다 이륙허가를 받습니다 노즈휠 조향은 이륙시 꺼지지만 활주로에 측풍이 불때 고속에서는 러더로 조작하는게 비행기가 확 돌아가는 일이 노즈휠 조향보다 적을 수 있으니 취향에 맞게 노즈휠 조향도 꺼줍니다

양쪽 토브레이크를 밟은 상태에서 스로틀을 미세요 rpm이 90% 이상으로 오르는 타이밍에 토브레이크를 끄면 출렁이면서 비교적 짧은 거리에서 AB없이도 이륙이 가능합니다

이륙후 랜딩기어를 집어넣고 마스터암을 on으로 올리고 SMS의 INV에서 필요하다면 암람이나 매버릭, 함 등의 시커 켜줍니다

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글로 쓰면 복잡해보이는데 사실 F16은 순서대로 해야되는 부분이 적어서 그냥 하나씩 보이는대로 켜고 제자리에 있나 보기만 하면 됨

진짜 쉬움

참고로 우리 공군의 KF-16은 블록52 사양이라서 완벽히 똑같지는 않고 엔진 맥스파워 스위치 눌러야하는 부분이 약간 다르고 남들 다 수명연장 개량할때 혼자 업뎃비용은 안 낸지라 이 외에도 좀 다른 부분이 있음. 뭐 블록52용 엔진 스위치는 블록50 조종석에서도 이 스위치 자체는 붙어있음

[ㅎㄹㅌㅁ(rheinmetall)]

Alt + page up 누르면 자동으로 다 해주던대

[익명(222.104)]

이거 맞다 사실 DCS 요란해보이지만 실제론 걍 버튼 좀 많아진 워썬더/에이스컴뱃임

[ㅎㄹㅌㅁ(rheinmetall)]

@ㅇㅇ(222.104) A-10C 2 주력 기종인데 날개달린 유로트럭같음

[익명(222.104)]

와 A10 대단해요

[익명(61.97)]

개멋잇네 현직 f16조종사임?

[익명(222.104)]

DCS 츄라이 ㄱㄱ 너도 현직 방구석 F16 조종사 가능. F16은 엄청나게 쉬운데도 강해서 좋음. DCS에서는 모든 모듈을 각 2주간 무료(각 6개월 쿨타임)로 타볼 수 있으니 츄라이 ㄱㄱ