받음각 20도 넘어가면 실속할 위험 크다고 하던데
그건 F-16, F-15도 동일함. 호넷시리즈가 특이한거지
저건 그냥 테스트하면서 일부러 건거겠지 - dc App
테스트가 아니라 시연영상 이라는데 두번이나 연달아서 플랫스핀에 빠짐 - dc App
딱히 플랫스핀에 잘 빠지는건 아닌데 빠지면 회복이 힘들다는 듯. 특히 엔진 트러블 많던 A형. 게다가 탑건에서 구스가 죽는게 플랫스핀 걸려 탈출하다 그리된거라 더 유명. 근데 플랫스핀은 곡예비행기 아닌 이상 여느 기종이건 탈출이 어려운 편.
회복이 힘든거였군여. 그때는 자동 회복장치 같은거 없었나요? - dc App
톰캣 나온 시기가 시기인지라...후기형은 조종장치쪽도 손 봐서 스핀에 덜 빠지게 개조하긴 했다는 듯.
특히나 F-14는 저속에서 주익이 좌우로 길게 펼쳐지고 동체도 넓은 편이어서 무게분포가 중심보다 바깥쪽이라서 일단 스핀이 시작되면 타기종보다 빠져나오기 힘들다는 듯.
흠... 그런 단점이 있는줄은 몰랐음 - dc App
근데 움짤 저거 실제 영상임? 저건 어째 CG 같지...
움짤 저거 dcs 톰캣 dlc 홍보영상에 나오는 장면인거로 기억하는뎅
ㅇㅇ DCS 맞음 - dc App
받음각 20도 넘어가면 실속할 위험 크다고 하던데
그건 F-16, F-15도 동일함. 호넷시리즈가 특이한거지
저건 그냥 테스트하면서 일부러 건거겠지 - dc App
테스트가 아니라 시연영상 이라는데 두번이나 연달아서 플랫스핀에 빠짐 - dc App
딱히 플랫스핀에 잘 빠지는건 아닌데 빠지면 회복이 힘들다는 듯. 특히 엔진 트러블 많던 A형. 게다가 탑건에서 구스가 죽는게 플랫스핀 걸려 탈출하다 그리된거라 더 유명. 근데 플랫스핀은 곡예비행기 아닌 이상 여느 기종이건 탈출이 어려운 편.
회복이 힘든거였군여. 그때는 자동 회복장치 같은거 없었나요? - dc App
톰캣 나온 시기가 시기인지라...후기형은 조종장치쪽도 손 봐서 스핀에 덜 빠지게 개조하긴 했다는 듯.
특히나 F-14는 저속에서 주익이 좌우로 길게 펼쳐지고 동체도 넓은 편이어서 무게분포가 중심보다 바깥쪽이라서 일단 스핀이 시작되면 타기종보다 빠져나오기 힘들다는 듯.
흠... 그런 단점이 있는줄은 몰랐음 - dc App
근데 움짤 저거 실제 영상임? 저건 어째 CG 같지...
움짤 저거 dcs 톰캣 dlc 홍보영상에 나오는 장면인거로 기억하는뎅
ㅇㅇ DCS 맞음 - dc App