0식전은 기본이 함상전투기임
발 짧은 국지전인 시덴이나 라이덴이 후계기가 될 수가 없음
(시덴은 최후기 파생형이 실제 함상기형으로 제작되서 항모 착함 시험을 한 적이 있긴 함)
일해군 기동부대가 44년 6월과 10월을 거치며 아작이 나긴 했지만 여전히 601항공대를 비롯한 항모 항공대는 본토에 남겨져 있는 일부 항모를 이용해 기동부대 재건에 안간힘을 썼음
결국 45년 들어가면서 일 해군도 눈물의 똥꼬쇼로 본토 결전을 준비하며 온존함의 예비함 전용이 이뤄졌고, 이 때문에 기동부대 재건 작업도 완전히 박살이 났지만
결국 끝물이 되서야 기동부대를 완전히 포기한 일본이 0식전의 후계기인 렛푸를 조기에 포기한다는건 매우 힘든 일이었음
45년 6월이 되서야 생산 라인을 시덴으로 일원화시키겠다고 한 것만 봐도 각이 나오지 않냐(라이덴은 기체 문제도 좀 많았지만
발 짧은 국지전인 시덴이나 라이덴이 후계기가 될 수가 없음
(시덴은 최후기 파생형이 실제 함상기형으로 제작되서 항모 착함 시험을 한 적이 있긴 함)
일해군 기동부대가 44년 6월과 10월을 거치며 아작이 나긴 했지만 여전히 601항공대를 비롯한 항모 항공대는 본토에 남겨져 있는 일부 항모를 이용해 기동부대 재건에 안간힘을 썼음
결국 45년 들어가면서 일 해군도 눈물의 똥꼬쇼로 본토 결전을 준비하며 온존함의 예비함 전용이 이뤄졌고, 이 때문에 기동부대 재건 작업도 완전히 박살이 났지만
결국 끝물이 되서야 기동부대를 완전히 포기한 일본이 0식전의 후계기인 렛푸를 조기에 포기한다는건 매우 힘든 일이었음
45년 6월이 되서야 생산 라인을 시덴으로 일원화시키겠다고 한 것만 봐도 각이 나오지 않냐(라이덴은 기체 문제도 좀 많았지만
근데 애초에 시덴이 수상기였던만큼 항속은 충분할거같았는데...어누정도였음?
수상기 원판은 1000킬로 전후, 시덴은 정규 1430킬로, 시덴카이는 정규 1713킬로
17시 함전 나가리 결정은 초도비행 일자 생각하면 굉장히 빨리 난건데...? 까놓고 11형 개발이 진행된것도 미츠비시가 기회를 달라 해서 준거고.
나가리 난 적 없음, B29 잡겠다고 고고도형이니 렛푸개니 하면서 끝까지 물고 뜯고 하다가 종전 크리 먹은거지
1944년 5월 6일 초도비행 이후 성능측정 하고 1944년 7월 30일에 해군이 그만 만드셈 하고 나가리 냈음. 그걸 미츠비시 쪽에서 더 잘 만들수 있당께요!? 하고 바지끄댕이 붙들어서 추가 개발 허가 받은거임. 실재로 44년 8월을 이후에 새로 만든 레푸 1기밖에 안됨.
7월에 해군이 내린 명령은 느그 고집 알겠으니까 발동기 하43 써라, 였고 이후 시덴 양산 집중 명령 내리긴 했지만 미츠비시 사측이 제안한 고고도형, 렛푸개와 같은 렛푸의 아종들을 항본 레베루에서 내친 적 없음, 아예 시험비행까지 해줬는데 이쯤되면 포기한거 아님
거 10월 시험비행은 미츠비시에서 했고, 해군은 참관만 했을걸. 그 결과가 생각보다 괜찮게 나오니까 45년 들어서 조종사들 보낸거고.
시험기 파일럿이 해군 소좌였음, 평가도 그 사람이 내렸고