초기형이 후기형보다 신뢰도가 좋음
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[일반] 일본 에이스들은 기체 갈아타는데 꽤 보수적이었음
익명(220.120)
2018-10-15 16:57
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다른 동네였다면 기가막힐노릇
전쟁 말기에는 물자와 숙련공이 읎어서 신뢰도가 개판이었자너 - ÜBER!
그래서 오죽하면 42년 이후 생산기는 타지 말라고 하겠어요 - ÜBER!
별로 보수적이지 않았음, 육군의 아나부키나 히노키, 해군의 아카마츠도 전혀 다른 성격의 기체를 나눠 탔는데 군말 않고 잘 탔음
에구사 같이99 함폭 타다 육항몰던 아져씨도 있고
그 양반은 폭격이라 좀 다르긴 한데 암튼 비슷하긴 하지
그건 독일공군도 마찬가지잖아.......... 후기형 가면 부품쭐이고 신뢰성 개판나고
독일 공군은 45년 생산기 중에서 최후기형만 아니면 좇본기보다는 신뢰성 괜찮읍니다 - ÜBER!
나오던건 몰라도 신형기라고 나온 물건들이....... 음 코메트라던지 me 같은게 신뢰성이 좋다고 하긴 힘들지 않나?
코메트는 애초에 설계가 잘못됬고, Me262는 전쟁 극후반에 나와서 물자도 부족한데 사보타주까지 당한 탓에 엔진 품질 개판인거죠 - ÜBER!
그래도 JV-44는 그거 타고 연합군 폭격기들 잘만 썰어댔읍니다 - ÜBER!
게다가 중후반기 해군은 상용 기체가 0식전/운 좋으면 라이덴 이런식이었으니 기종 변환을 희망해도 모 아니면 도였고
신기체 특 신병 한테 들려주고 숙련 시킴 - dc App
테츠조 왈 : 52형 그거 초기형 타라 후기형 타다간 너님 죽는다 - dc App