https://news.yahoo.co.jp/pickup/6302330


방위성은 2030년대에 퇴역을 맞이하는 항공자위대의 F-2 전투기의 후계기를 둘러싸고, 연말에 책정하는 새로운 '중기 방위력 정비 계획(중기방)'에, 국내 방위 산업의 참가를 중시하는 개발방침을 명기하는 방향으로 조정했다. 일본이 개발 주체가 됨으로써, 방위 산업의 기반 유지나 전투기 개발의 기술 축적을 도모하는 목적이 있다라고 정부 관계자가 전했다.


방위성은 F-2 후계기의 방침으로서 (1) 국산 (2) 국제 공동 개발 (3) 기존기의 수입을 검토해 왔다. 이 중 기존기의 수입은 능력의 진부화가 불가피하며 보류했다. 순수한 국산 개발도 비용, 기술양면에서 장벽이 높다. 정부내의 의견 집약이 진행되지 않고, 중기방에서의 최종결론 명기는 연기할 가능성도 있지만, 일본 주체의 개발 방침은 나타내는 방향이다.


F-2 후계기는 미군의 F-22 전투기를 기반으로 한 미국과의 공동개발안도 부상했다.


방위성 간부는 "미국은 유력한 파트너 후보이지만, 전투기의 국내 기술을 유지·향상시키기 위해서는 일본이 주체가 되어 개발할 수 밖에 없다"라고 이야기한다.


구체적으로는, 미츠비시중공업의 주도하에 IHI제의 엔진이나, 고성능 반도체를 사용한 미츠비시 전기의 레이더등의 기술이 집약된 기체를 상정한다. 성능면에서는 탑재하는 전투 시스템이나 장비품의 갱신을 용이하게 실시할 수 있는 확장성이나 유연성을 중시한다.



이대로 간다면 순국산으로 가거나 외국업체 껴도 KFX하고 비슷하게 진행될듯