1순위 - 완전 독자개발
2순위 - 일본 주도 공동개발
3순위 - 템페스트 참가
제일 극혐하는 옵션 - F-22 개조 개발
탬페스랑같이 팀먹어 같은 섬나라잖아
쟤네들이 원하는건 일본이 주도하는 사업인데 템페스트 참가? 템페스트는 BAE가 완전히 주도하는 사업인데 - dc App
템페스트도 아직 논의 단계라 정해진 건 없음. 영국도 해외 파트너 끌어들이려고 노력하고 있어서 만약 일본이 참가하면 BAE랑 미쓰비시가 50대 50으로 나눌 확률도 높음.
사업에 있어서 추가파트너를 찾는거랑 사업 지분 조정이랑은 좀 다른 문제 아닌가. 영국이 개인적으로 지분은 반반 나눌거 같지는 않은데 - dc App
50씩 나누면 서로 엔진은 누구꺼 쓸건지 부터 갈릴거 같은데
기체 설계랑 전투 시스템만 공동개발 해서 공유하고 레이더, 엔진만 따로하는 방안도 고려될 수 있음.
템페스트는 체급이 다르다는 또다른 문제가 있지. 일본은 대형 국산엔진 완성에 다가가고 있으니 F-22 체급인데 영국이 EJ-200 후속 엔진 사이즈를 원하니까 타이푼 내지 약간 더 큰 정도라. 형상이 비슷한 다른 사이즈 기체가 되버리고 공통성이 확 떨어져버림.
십년전만 해도 F22J 운운하며 노래를 부르더만
국뽕에만 휘둘리는 애들이라 딱 봐서 니뽄 스고이를 외칠수 있는거면 뭐든지 태세전환하며 빰
가장 최악이 없네. 돈은 돈대로 쓰면서 결과물은 F-2mk2
탬페스랑같이 팀먹어 같은 섬나라잖아
쟤네들이 원하는건 일본이 주도하는 사업인데 템페스트 참가? 템페스트는 BAE가 완전히 주도하는 사업인데 - dc App
템페스트도 아직 논의 단계라 정해진 건 없음. 영국도 해외 파트너 끌어들이려고 노력하고 있어서 만약 일본이 참가하면 BAE랑 미쓰비시가 50대 50으로 나눌 확률도 높음.
사업에 있어서 추가파트너를 찾는거랑 사업 지분 조정이랑은 좀 다른 문제 아닌가. 영국이 개인적으로 지분은 반반 나눌거 같지는 않은데 - dc App
50씩 나누면 서로 엔진은 누구꺼 쓸건지 부터 갈릴거 같은데
기체 설계랑 전투 시스템만 공동개발 해서 공유하고 레이더, 엔진만 따로하는 방안도 고려될 수 있음.
템페스트는 체급이 다르다는 또다른 문제가 있지. 일본은 대형 국산엔진 완성에 다가가고 있으니 F-22 체급인데 영국이 EJ-200 후속 엔진 사이즈를 원하니까 타이푼 내지 약간 더 큰 정도라. 형상이 비슷한 다른 사이즈 기체가 되버리고 공통성이 확 떨어져버림.
십년전만 해도 F22J 운운하며 노래를 부르더만
국뽕에만 휘둘리는 애들이라 딱 봐서 니뽄 스고이를 외칠수 있는거면 뭐든지 태세전환하며 빰
가장 최악이 없네. 돈은 돈대로 쓰면서 결과물은 F-2mk2