시대적요구는 제트엔진일텐데;;
프롭기가 기름이 적게 드나;;
더 대형기인 c-17도 제트엔진인데 말이야
아님 기술력이 딸려서 ?
으음..
터보프롭이라 일종의 제트엔진 맞어
수송기라 아주 빠르진 않더라도 항속거리가 중요하니까 저속에서 연비가 좋은 터보프롭 채택한 거임
웬 기술력타령
아직도 터보프롭 잘만 쓰는데
프롭이라도 속도가 빠은 기종임
a400 처음 프로토 타입일때는 제트엔진 장착 했었어. 제트엔진이 그닥 메리트가 없었기 때문에 장착 안한 것일뿐...
터보프롭의 연비빨이 큼. 그리고, 당시 유행하던 프롭팬 기술을 부분 적용한 블레이드로 고속성과 연비 더 개선. 실제로 연료 탑재량 대비 많이 날아가는 편.
터보플롭은 저속, 저공 영역에서 유리하고 이륙 거리가 짧은 편. 연비도 우수하고. 나머지는 제트엔진보다 딸리지만, 수송기에는 덜 중요함.
터보프롭이라 일종의 제트엔진 맞어
수송기라 아주 빠르진 않더라도 항속거리가 중요하니까 저속에서 연비가 좋은 터보프롭 채택한 거임
웬 기술력타령
아직도 터보프롭 잘만 쓰는데
프롭이라도 속도가 빠은 기종임
a400 처음 프로토 타입일때는 제트엔진 장착 했었어. 제트엔진이 그닥 메리트가 없었기 때문에 장착 안한 것일뿐...
터보프롭의 연비빨이 큼. 그리고, 당시 유행하던 프롭팬 기술을 부분 적용한 블레이드로 고속성과 연비 더 개선. 실제로 연료 탑재량 대비 많이 날아가는 편.
터보플롭은 저속, 저공 영역에서 유리하고 이륙 거리가 짧은 편. 연비도 우수하고. 나머지는 제트엔진보다 딸리지만, 수송기에는 덜 중요함.