[일반] 일본 XF9-1 엔진 애프터 버너 가동 사진 및 정보

[익명(218.155)]

F119보다 공기 유량 20% 증가

F-35의 F135 엔진과 비슷하게 스타터 발전기 탑재, 부팅 장치와 발전기 겸용

F119의 발전기가 65kW의 전기를 생산할 수 있는 반면 XF9은 2.5배 이상인 180kW 생산

엔진은 후방에서도 스텔스 성능을 지니고 있음

새로운 냉각 기법으로 세계 최고 수준의 터빈 입구 온도를 달성, 이중 패키징 구조로 열 발산 최소화

2021년 안에 실제 공중 시험 실시 예정

위의 엔진 시험 영상은 연말까지 유튜브에 공개 예정

향후 13~20kN의 추가 추력 향상이 가능할 것으로 보고 있다고 함. 이렇게 되면 F135와 동급인 드라이 추력 13톤, 애프터버너 20톤으로 향상됨

[Titanium(titanium7200)]

오오 말그대로 하이파워 슬림하네. - dc App

[Sheldon(jhst5526)]

발전량은 놀랍네 - dc App

[익명(110.76)]

저래놓고 막상 실제 만들어보면 수명 000시간대 나오는거 아녀

[익명(64.215)]

새로운 냉각기법 어쩌구하는거봐서는 엔진 수명도 오래가지않을 이유는 없어보이는데

[익명(110.76)]

구멍 잘못뚫으면 블레이드가 쩍!

[.Hedgehog(ugauga2017)]

그래서 엔진수명은 얼마일까

[익명(64.215)]

F135급ㄷㄷ

[ㅇ(1.242)]

수명이야 지들쓸거니까 납득할정도로 나올거같긴한데 가격은 과연...

[익명(203.241)]

이게
http://m.dcinside.com/board/war/489673
여기서 설명하는 xf9-1을 바탕으로 늘린거임?

[익명(203.241)]

전에 IHI에서 나온건 33000파운드로 F119보다 추력이 작더만

[익명(218.155)]

ㄴXF9-1이 위에 그거임. 330000파운드가 아니라 그 이상이고 성능값은 예상보다 초과 달성했다고 함.

[익명(203.241)]

26dmu의 크기 비교 그림에선 딱히 랩터엔진보다 작아보이진 않는데?이게 f110보다 작다고?

[익명(221.146)]

후방 스텔스가 궁금하다

[익명(115.139)]

동체 크기만 봐도 20이랑 비슷하거나 더 큰데 ㅋㅋ f135 크기일듯

[ㅁㅁ(211.56)]

항상 궁금한게 출처가 그없임 - dc App

[익명(218.155)]

출처는 5채널임. 지금 일본 방위장비청에서 기술심포지엄 중이라 정보 넘쳐나는 중

[익명(117.20)]

저걸 2개 넣겠다고..? - dc App

[익명(223.33)]

저게 2개? 추력은 f22 이상이겠네

[익명(175.126)]

칠레 택시맨콘

[익명(221.147)]

부럽고 배아프다 - dc App