영국해군 잠수함부대들 중에서도 가장 악전고투했던 곳이 어디냐 라고 묻는다면 단연코 제10 잠수함 소함대를 꼽을 수 있음.
제10 잠수함 소함대의 본부는 몰타의 마노엘 섬에 있는 마노엘 요새임. 마노엘 요새는 1723년부터 1733년까지 건설되어 주요 거점으로 활용되었고, 2차 세계대전 시절에는 영국 해군 잠수함부대의 지휘본부로서 HMS 탈보트라는 기지 이름이 붙음.
제10 잠수함 소함대 예하 잠수함들은 1941년 1월부터 1943년 이탈리아 항복으로 전역이 소강상태에 이를 때까지 활동했는데 전쟁 기간동안 편제 잠수함이 12척을 넘어본 역사가 없음.
주력 잠수함은 연안작전용 U급 잠수함으로서 영국해군 전설의 잠수함인 HMS 업홀더가 편제되어 있던 부대이기도 함. 소수 T급 잠수함이나 1척의 기뢰부설 잠수함인 HMS 로퀄이 있었는데 로퀄의 경우 인류 해전 역사상 가장 성공적으로 운영된 기뢰부설 잠수함으로 기록됨.
이 조그마한 규모의, 그닥 위협적이지 않아보이는 소함대는 1941년부터 1942년까지 412,575톤의 추축국 선단을 격침시켜냈음. 물론 그 댓가로 공격은 엄청 자주 하는데 희생도 커서 전체 잠수함 전력의 반을 날려먹는 미친 닥공을 보여주게 됨.
이 친구들의 혈투는 뭐 딴 거 없음. 당장 영국 잠수함대 근무 장교/부사관/수병들 중 9명이 빅토리아 크로스 수훈자들인데, 그중 3명이 제10 잠수함 소함대 소속이라는 것만 봐도.
상황은 매번 좋지 않았음. 불안정한 보급, 심심할 때마다 날아오는 이탈리아-독일 공군의 맹폭격, 바보는 아니었던 이탈리아의 대잠전력까지 합쳐져, 굳이 영국 잠수함부대 뿐만 아니라 연합군 전체 잠수함부대 중에서도 역대급 개고생을 겪었음.
제10 잠수함 소함대의 본부는 몰타의 마노엘 섬에 있는 마노엘 요새임. 마노엘 요새는 1723년부터 1733년까지 건설되어 주요 거점으로 활용되었고, 2차 세계대전 시절에는 영국 해군 잠수함부대의 지휘본부로서 HMS 탈보트라는 기지 이름이 붙음.
제10 잠수함 소함대 예하 잠수함들은 1941년 1월부터 1943년 이탈리아 항복으로 전역이 소강상태에 이를 때까지 활동했는데 전쟁 기간동안 편제 잠수함이 12척을 넘어본 역사가 없음.
주력 잠수함은 연안작전용 U급 잠수함으로서 영국해군 전설의 잠수함인 HMS 업홀더가 편제되어 있던 부대이기도 함. 소수 T급 잠수함이나 1척의 기뢰부설 잠수함인 HMS 로퀄이 있었는데 로퀄의 경우 인류 해전 역사상 가장 성공적으로 운영된 기뢰부설 잠수함으로 기록됨.
이 조그마한 규모의, 그닥 위협적이지 않아보이는 소함대는 1941년부터 1942년까지 412,575톤의 추축국 선단을 격침시켜냈음. 물론 그 댓가로 공격은 엄청 자주 하는데 희생도 커서 전체 잠수함 전력의 반을 날려먹는 미친 닥공을 보여주게 됨.
이 친구들의 혈투는 뭐 딴 거 없음. 당장 영국 잠수함대 근무 장교/부사관/수병들 중 9명이 빅토리아 크로스 수훈자들인데, 그중 3명이 제10 잠수함 소함대 소속이라는 것만 봐도.
상황은 매번 좋지 않았음. 불안정한 보급, 심심할 때마다 날아오는 이탈리아-독일 공군의 맹폭격, 바보는 아니었던 이탈리아의 대잠전력까지 합쳐져, 굳이 영국 잠수함부대 뿐만 아니라 연합군 전체 잠수함부대 중에서도 역대급 개고생을 겪었음.
- there is no room for mistakes in submarines, you are either alive or dead.
역시 남자는 올공이지 방어는 게이나 하는것
소함대가 작은 함대라는 뜻이냐 - dc App
잠수함에게 지중해 같은 곳은 지옥 그 자체지. 특히 2차대전에서 쓰는 재래식 잠수함은 특히 더. 솔직히 말해서 희생이 전력 절반이라는 것도 엄청 선방한 것임. 나치 독일이 지중해에 투입한 유보트중 살아서 빠져나온 배가 없음. 무슨 홍콩행 게이바도 아니고.
지중해가 지옥같은 이유는 우선 육상의 비행장에서 날아오르는 대잠항공기가 지중해 전역을 커버함. 즉 축전기 충전하고 잠수함 내부 공기 교환하려고 수면위로 올라갔다간 비행기 만나서 지옥을 경험하신다 이거임. 육상비행장에서 날아오르는 거라서 대잠병기도 많이 싣고 연료도 빵빵한 비행기가 자주 옴. 그래서 슈노켈 같은 거가 필수인데 이것도 아주 완전한 해결책은 못됨. 의외로 조그만 슈노켈 돌출부 관측하거나 레이더로 잡아서 공격때리는 사례가 점점 늘어나기 시작했거든.
다음으로 면적이 좁고 수심이 얕은데다가 바닷물이 깨끗해서 깊은 곳도 잘 보인다는게 문제지. 들키면 피할 곳이 없다시피하고 잠수해도 수심이 얕아서 폭뢰 다 처맞고 재수없으면 잠수해도 검은 색의 거대한 물체가 물 속에 들어간게 그냥 잘 보임. 당연히 폭뢰를 다발로 얻어맞고 죽음.
세번째로 탈출구가 딱 2곳인데 둘다 연합군만 사용가능하다는 대약점이 있음. 수에즈 운하야 완전히 영국이 꽉 잡고 있는 곳이고, 지브롤터 해협도 수면은 영국이 꽉 잡고 있어서 잠수해서 들어가야 하는데 지브롤터 해역의 깊은 곳 물살은 지중해 안쪽으로 들어가는 위주고 매우 빠름. 즉 잠수해서 지중해 안으로 들어갈 수는 있어도 나오려면 죽을 각오하고 아예 수면 가까이 올라오던지 하지 않으면 통과 불가능. 괜히 유보트의 덫이라고 불리는게 아님. 뭐, 다르다넬즈 해협과 보스포루스 해협을 동시에 통과해서 흑해로 튈수도 있는데 거긴 더 잠수하기 힘든데다가 중립국 터키 영역이고 흑해 가봤자 그냥 독안의 쥐. 흑해에 배치되었던 소수의 독일 해군 전력이 후퇴시 배를 다 폭파하고 튄게 다 이유가 있음.
영국의 경우에는 독일 유보트보다는 좀 나았지만 그게 상대적이라는 의미지 절대적으로는 역시 힘듬. 특히 몰타쪽은 보급할 때마다 추축국 방해로 대형사고 일어나는 게 일상적이었고 몰타를 공습에서 지켜줄 항공기와 대공포가 우선시되다보니 잠수함대까지 돌아갈 보급이 영 아님. 물론 알렉산드리아나 지브롤터까지 왔다갔다 할 수도 있겠지만 그러면 비효율적인데다 추축국 공습, 대잠전력에 그대로 노출되는 죽음의 항로임. 진짜 지중해는 잠수함에게 지옥이었음.
정말이지 어느정도냐면, 몰타 공습받으면 잠수함이 항만 연막차장을 하거나 정박해있는 위치 그대로 그냥 잠수해버려 피해버리는 등등의 에피소드들이 꽤 많음. 잠수함이 상실되었다 하면 제6 잠수함전대나 본국에서 잠수함 차출해서 축차투입까지 강행할 정도였으니.
거기다가 이탈리아 해군 ASW 전력은 일본마냥 바보들이 아니었음. 적어도 선단 호위를 하면서 선단에 호위함 한두척씩만 배정하는 애미없는 짓거리 따위는 안 했고, 경우에 따라서는 상선보다도 호위함이 더 많았던 케이스까지 있었지.
거기에 대잠초계가 용이했던 지중해 전장환경 특성상 날씨 개떡같지 않는 이상 선단 호위로 항공기들이 따라붙었던 것도 꽤 큰 부담요소였음. 물론 호위-대잠작전뿐만 아니라 기뢰를 이용한 해역사용 거부에서도 효과를 크게 봤고, 많은 영국 잠수함이 지중해에서 기뢰에 접촉해 가라앉아야 했음.
사실 정박해있는 위치 그대로 잠수하는 건 고육지책이지. 항만이 그렇게 수심이 깊지 않으니 딱 수면 아래에 간신히 들어가서 모습만 감출 정도인데...... 이러면 적 항공기의 기관포 사격 정도야 물이 방패가 되면서 어느 정도 안전하지만 폭탄 떨어지면 물이 방패가 되는게 아니라 오히려 폭발시 흩어지는 폭압을 잡아놓는 꼴이 되버리니 폭탄이 폭뢰로 변신해버리므로 잠수함이 순식간에 고철이 됨. 한마디로 말해서 모 아니면 도의 극한상황이라고 보면 됨.
이탈리아 해군의 수송선단 호위전중 가장 인상깊던 것은 롬멜의 급박한 보급요청에 딱 4척의 수송선 호위를 위해서 최신예 고속전함인 리토리오급 전함을 포함한 총배수량 10만톤의 호위를 붙인 것임. 너무 호위가 막강해서 아무도 안덤비고 무사히 수송선이 목적지에 도착한후 다시 원래 항구로 잘 돌아갔지만 너무 연료가 많이 들어가서 안그래도 연료사정 쪼달리던 이탈리아 해군이 다시는 이런 짓을 못했다는 슬픈 이야기가......
뒤스부르크 선단도 호위하나는 진짜 막강했음. 상선 7척 호위한다고 구축함 10척, 중순양함 2척을 붙였었지. 근데 꼴랑 영국 경순양함 2척이랑 구축함 2척, 잠수함 1척에게 아주그냥 초전박살이 나버렸대요 애애애 애애애