2 1/2톤인게 야지적재량이 그렇다는거지 포장로에선 적재량이 두배 가까이 늘어나는게 교범에도 적혀있었음.
아마 선탑자석에 제원표에도 그렇게 되있었을걸
그리고 제동계동문제는 ... 사오톤까지는 그냥 유압계통 브레이크니까 포장로 적재량대로 실으면 확실히 밀리긴한데 두돈반 신형부터는 공기배력식이라서 딱히 크게 무리없음.
애초에 두돈반 유조차가 연료탱크 하나당 2270L 들어가는데 이런 탱크가 두개임 ㅇㅇ
고로 연료탱크 만재하면 유류 중량 만 해도 대략 5톤 정도
두돈반 유조차가 유일하게 두돈반 시리즈 중에서 대형차량으로 분류되는 케이스
그리고 많은 이들이 모르는 레토나의 교범상 명칭
"K-131, 1/4t 트럭, 다용도용"
레토나도 사실은 트럭취급
아마 선탑자석에 제원표에도 그렇게 되있었을걸
그리고 제동계동문제는 ... 사오톤까지는 그냥 유압계통 브레이크니까 포장로 적재량대로 실으면 확실히 밀리긴한데 두돈반 신형부터는 공기배력식이라서 딱히 크게 무리없음.
애초에 두돈반 유조차가 연료탱크 하나당 2270L 들어가는데 이런 탱크가 두개임 ㅇㅇ
고로 연료탱크 만재하면 유류 중량 만 해도 대략 5톤 정도
두돈반 유조차가 유일하게 두돈반 시리즈 중에서 대형차량으로 분류되는 케이스
그리고 많은 이들이 모르는 레토나의 교범상 명칭
"K-131, 1/4t 트럭, 다용도용"
레토나도 사실은 트럭취급
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트럭맞음 호로가 일체형이라 그렇지....
A1은 좋음 구형이 노답이지