이거 밑에 다는게 항공 역학적으로 더 우수한 설계라며?
이글도 보면 그런 이유로 인테이크 윗쪽이 더 불쑥 튀어나와 있기도 하고....
이글도 보면 그런 이유로 인테이크 윗쪽이 더 불쑥 튀어나와 있기도 하고....
사실 미관상으로 볼땐 옆에 다는게 더 간지라 본인 취향으론 수엘프 시리즈는 선호 하지 않는 편이긴 한데 항공 역학적으로
더 우수한 설계를 두고 굳이 인테이크를 옆에 두는 이유가 있는겨? 어짜피 탑재 무장량 차이는 거기서 거기 같은데..
더 우수한 설계를 두고 굳이 인테이크를 옆에 두는 이유가 있는겨? 어짜피 탑재 무장량 차이는 거기서 거기 같은데..
엔진 때문이지...
그리고 F15는 가변인테이크라서 측면에 달아도 적절한 수준의 공기가 들어올수 있도록 다 되어 있음
무게중심?
옆에 둬도 보면 대각선으로 두고 내부에 가변 인테이크도 있음.
하면 RCS 때문임. 아래에 두면 배때지에 굴곡이 생겨서 지대공 레이더 회피에 불리함.
?? F-16, F/A-18부터 인테이크가 스트레이크 아래에 있는데? 그리고, Mig-29, Su-26계열 러시아 기체들은 특히 F-14 연구해서 엔진 간격을 벌리고, 거기에 스트레이크, 블렌디드윙같은 F-16, 18 개념을 도입한 거임.
걍 시대순으로 따져보면 됨.
시제기들 살펴보면 톰캣 특유의 엔진부 하단 동체 후방 곡선까지 비슷했었다.
답 없이 댓글 관음만 하는게 딱 분란 유도네.
예??
댓글들 훑으면서 나루호도 하고 있었는데... 정보를 제공받는 입장이라 딱히 피드백 할 내용도 없고...
누가 밑에두는게 더 우수한 설계래?
http://m.dcinside.com/board/war/544283
엑슁 아재 글읽고 생각나서 쓴 글인데 장단점이 달라서 우수한 설계라고 한 내용은 본인이 잘못생각한듯