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https://youtu.be/QBqvid9xaD0


가스터빈엔진의 장점을 살릴 수 있는가를 따져보면 됨


* 고출력 - 전차는 50톤~70톤의 차체를 상용차량에 비해 훨씬 빡빡한 공간내에 엔진을 넣어 굴려야하기 때문에 (그것도 잘 움직이지도 않는 궤도) 가스터빈을 고려해볼 수 있지만 무거워야 2톤이내의 승용차량엔 굳이 넣어야 할 필요는 없음


* 고회전 - 가스터빈은 보통 디젤엔진에 비해 급가속 고속운전에 유리하다고 하지만 이 역시 일반 차량에 필요없음 100마력대 휘발유 엔진만 달려도 일상적인 주행에 전혀 지장없음 그리고 가스터빈도 나름의 준비시간이 필요함


* 저진동 - 디젤엔진이 종류에 따라선 심하긴하지만 이 역시 기술의 발전으로 감당가능


* 다연료 - 휘발유나 디젤엔진에 비하면 연료를 가리는게 적다고하지만 그건 정말 급한상황에서나 그러는거고 중유같은거 넣으면 엔진 금방 고장남


* 구조의 단순함 - 그걸 아무리 단순화시켜도 집에서 엔진 뜯어서 고칠건 아니잖아?




장점도 나름 있지만 이걸 죄다 쌈싸먹는 문제가 연비임


최신 에이브가 신기술을 적용하여 정차시에 연비 몇% 절감~~~~ 어쩌고해도 그건 기존 엔진대비


지금 차량들은 연비들을 어떻게든 높여보려고 각종 오염물 저감장치 달면서 디젤엔진도 올리고 하이브리드네 수소전기차네 다 시도해보고 있는 상황인데 정차시에도 기름퍼먹는 가스터빈? 다메데승 그 옛날 처럼 기름값이 꽤 싸다면 한 번쯤은 고려해볼만도 하지만...