한국 공군은 공중급유방식을 막대기로 급유하는 붐방식을 쓰고 있는데 붐방식을 사용하는 국가들을 찾아보면 미국이랑 미국을 곧잘 따라하는 한국, 일본밖에 안쓰는 방식이라봐도 과연이 아님. KFX도 등딱지에 붐 급유구를 만들어둔걸로봐서 붐방식을 사용할 모양인데 KFX를 사용하는 나라가 우리나라뿐이라면 별 문제 없겠지만 생각해보면 이게 나중에 불리한게 많아짐.

특히 수출하는데 애로사항이 많아 질거라고 봄. 앞에서도 썼듯이 우리나라, 일본, 미국외에 붐방식 사용하는 급유기를 사용하는 국가가 거의 없음. 영국, 프랑스를 대표로 하는 유럽국가들도 붐방식의 대형공중급유기를 보유하지만 실제로는 붐방식 사용안하고 붐급유봉에 어댑터 끼워서 프로브 방식으로 사용함. 그리고 선진국 아래의 대부분의 국가가 붐방식을 안쓰고 간단하게 급유포드 장착해서 복잡한 장비없이 급유하는 프로브급유방식의 공중급유기를 사용한다는 거임.

미국조차도 F-18, F-35에 내장형 프로브 급유구가 장착되어 있음. 지금처럼 붐방식의 급유구만 만들경우 공중급유문제로 나중에 KFX 해외수출에 제동이 걸릴수도 있다는 이야기임. 한국이 고려하는 미래 KFX 잠재고객국가의 개발도상국들 대부분은 프로브방식을 사용하는 국가들임

그렇기 때문에 지금단계에서 KFX 내부설계를 약간 변경해서 공간은 더 잡아먹겠지만 붐방식, 프로브방식(외부형보다는 내장형이면 좋음)의 급유구를 모두 달아서 좋음붐방식, 프로브방식모두 쓸수 있도록 만들면 어떻겠느냐는거임.


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