[일반] 한반도에서 철도로 중국이나 유럽 나갈수 있는게 메리트가 있음?

[익명(183.97)]

아는 분이 이제 철도 놓으면 물류비도 엄청나게 싸져서 수출도 몇배로 뛰고

유럽 여행도 값싸게 간다고 하던데

물류도 배로 하는거나 여행도 비행기로 다니는게 더 좋지 않나 생각들던데

[익명(119.70)]

그거 누가 댓글에 그렇게 써놨던데 철도 연결되도 너희들은 노예라서 유럽까지 타고 갈 시간없다고

[익명(183.97)]

유럽 갈려면 한 일주일은 기차에 있어야하나?

[익명(114.207)]

유럽 어쩌구는 사실상 공상이고, 몽골이나 러시아 극동 지역에 국한해서는 잇점이 있지.

[익명(114.207)]

좀 더 멀리봐서는 카자흐스탄 정도. 하지만 대부분 화물 정도에 그칠 거고, 여객으로는 지겨워 미침.

[익명(182.222)]

기차 여행 하자나

[익명(218.234)]

시간많은 놈들이나 그짓하고 있겠지 - dc App

[익명(117.111)]

수출루트가다양해진다는게 말도안되는장점

[뭐(114.205)]

중앙아시아 이상을 기차타고 가는 사람은 정신감정을 받아야 함. 비행기도 지루해 뒤지겠는데 기차를 타고 간다고, 한번도 여행을 안가본 병신임. 물류도 중앙아시아 이외는 없음. 중앙아시아 보따리 장사들도 우리나라에서 전부 비행기 이용함. 저것 추진하는놈은 미친놈 혹은 망상가임

[익명(114.207)]

여객은 망상이지만 화물은 아닌디

[익명(119.67)]

비행기는 좌석이 비좁아 터졌자나

[뭐(114.205)]

"하명신(1998)45)의 연구에 의하면 TCR과 해상운송의 각 항목별 원가 비교를 하면 해상운송을 이용하는 것이 약 2배 이상 저렴한 것으로 나타났다."

[뭐(114.205)]

시간이 시간의 긴박성이 아니면 중앙아시아 제외하고 화물도 경쟁이 안됨. 뇌파설을 가져오지 말고 근거를 대라고?

[익명(114.207)]

그래서 중앙 아시아에 무역 안 할 거임? 해상 안 되는 곳은 철도가 최선.

[익명(59.27)]

댓글들 대로 별거 업음.. 러시아 극동 자원수입에는 효과적이겠지.. 극동지역 다합쳐봐야 인구수가 100만조금 넘을텐데..(블라디 50만+ 하바롭50만+) 인구수 100만에 뭘 팔아먹기도 힘듬... 중앙아시아쪽은 도움이 되겠지... 어쨌든 철도 연결해서 나쁠건 없는데, 사실상 북한철도를 우리가 놔줘야 되는 상황이라.. 북한이 뭘 지불할지에 따라 다르겠지... 맨입으로 해달라하면 안하느니만 못함...