1.최신, 최강의 M1 에이브럼스 전차 미 육군 유마 실험장에서 테스트 진행




2018년 12월 6일, ATEC 마크 샤우어 씨 저,


유마 주행 시험장, 애리조나


무엇이 뛰어난 공격/방어 능력을 지님과 동시에 주요 육상전에서 창끝 역할을 할 것인가?


그건 바로 M1A2 SEP v3 주력 전차로 현 시각 미 육군 유마 주행 실험장에서 200마일의 구불길을 내달리고 있다. 이는 이 전차가 부응해야할 전 세계의 모든 장소에서 펼쳐질 작전에서 작동이 가능한 지의 여부를 명확히 하기 위함이다.


"이 전차는 아프가니스탄과 이라크를 비롯한 곳에서 실전을 통해 검증이 완료된 군용 장비입니다." 에이브럼스 전차 테스트 책임자 그렉 듀다가 말했다. "에이브럼스 전차는 극도로 강력하며 생존성이 뛰어 나고 신뢰성이 높습니다."


이 전차가 처음 나왔을 때 몰아 본 전차병들 입장에선 외관을 제외하곤 오늘의 SEPv3는 알아 보기 힘들 정도다. YPG(Yuma Proving Ground)의 실험은 이 베히모스의 모든 면을 조정했고 최신판의 성능에 대한 초기 평가는 전반적으로 매우 좋은 편이다.


"우린 거진 2년 반 동안 이 전차를 테스트를 통해 검증하는 작업을 진행 중이며 이를 통해 SEPv3가 현존하는 M1 전차의 모든 버전 중 가장 대단한 놈이라 입증됬습니다." 듀다가 말했다. "소프트웨어 공학, 기계 공학, 전자 공학 등 다양한 분야와 관련된 설계의 산물입니다."


향상점을 나열하자면 매우 길다: 향상된 사격 통제용 전자 장비 덕에 SEPv3의 주포는 더 빠르고 정확하게 사격을 할 수 있다; 엔진, 구동계통, 궤도는 더 높은 성능과 차량의 늘어난 중량을 위해 최신형으로 교체되었다; 3D 프린팅 기법을 통해 생산된 휠캡과 로드 암도 적용되었으며 이는 유마 실험장에서 테스트를 거쳤다.


"기술이 진일보하면 전차 또한 전진해야만 하는 겁니다." 테스트 장교 마틴 벨라즈케즈가 말했다. "SEPv3는 초기판 대비 훨씬 더 많은 자가 진단 장비들을 탑재하고 있습니다. 이 장비들은 차고에 가지 않고도 차량의 상태를 진단할 수 있는 TM이 내장된 거나 다름없는 탈착식 스크린과 연동되어 있습니다."


"많은 분들이 얼마나 많은 소프트웨어가 이 차량에 탑재되어 있는 지 깨닫지 못 합니다." 듀다가 첨언했다. "이 전차엔 140만 줄이 넘는 행의 코드가 내장되어 있습니다."


최신 에이브럼스 전차는 이전 버전 대비 장갑이 강화되었으며 이로 인해 동력계와 현가 장치의 개량은 필수나 다름 없다.


"설치 키트 덕에 엄청난 중량 증가가 발생합니다. 초근접전 상황에서 증설될 에이브럼스 전차용 반응 장갑 타일Abrams Armor Reactive Tiles(ARAT)이 그 예시죠." 벨라스케즈가 말했다.


이 모든 휘황찬란한 기술들 덕에 최신형 에이브럼스 전차는 차량의 원래 목적에 충실히 부합하고 있다: "모든 종류의 적을 상대로 내뿜는 압도적인 위력과 우세"


"에이브럼스 전차는 지상 최강의 주력 전차임이 분명합니다." 듀다가 말했다. "승무원을 포인트 A에서 B로 데려다 줄 때 보여 주는 자체 기동성은 정말 엄청나죠." 포탑의 역학, 사격 통제 장치는 물론 적을 제압 가능한 사거리는 정말 경이롭습니다."




2. 회계 연도 2019, 미 육군 M1 전차용 트로피 능동 방호 장치, 3개 여단분 도입 개시













데프픗, 똥군붕이 타치, 세레브한 와타치의 번역을 받는 데스우