일본계 자동차 부품 회사에서 일하는 친구 이야기를 많이 듣는데
1차 밴더쪽만 하더라도 일본계가 영향력이 되게 큰 편이라고 하더라
아무리 기술을 따라온다고 해도 품질이나 신뢰성 이런데서 일본기업이 우위라 한국 기업들이 점유율을 늘리기가 힘들대
실제로 기술력만 봤을때도 후달리는건 아니래.
1차 밴더 정도면 대기업이라 매출 조단위니깐
실제로 친구가 있는 곳도 LGD에서 받아서 조립하는 일이고.
이번에 LGD에서 아예 직접 자동차 전장사업에 뛰어들어서 몇 차종 확보 했다는데
아예 단교해서 일본기업들 철수하면 초반에는 힘들지 몰라도
국내 부품업체들은 오히려 기회가 될 수 있을지도?
고립시켜서 깅하게 키우자고? - dc App
제목을 병신같이 쓰긴 했는데 그만큼 한일 무역에서 일본이 이득을 많이 보고 있다는거임
그건 좀
후폭풍이 좀처럼 예상이 안되고 전문가들끼리도 의견 다를거 같은 부분이구만
자력갱생하는소리
확실한건 한일 무역에서 한국은 적자고 일본은 흑자라서 일본이 병신이 아닌이상 자기 손해볼일은 안함.
제조 기계쪽은 대기업들이 충분히 해볼만한데 일본기업들이 한국와서 어르고 달랜다던디
우리 군붕이 쪽본제 AV 공급 중단되면 국산으로 못버티고 결국 쪽본제 찾을거면서 왜 단교에 집착할까?
어차피 군붕이들 다 토렝으로 보는거 아니였냐