B.2.9.1.1 LEX Vents. This section was deleted from the NATOPS. However, although physically present on the aircraft, the LEX vents have been completely disabled in FCS logic and should be in the full up position at all times.
A1-F18EA-NFM-000 Appendix B
한쪽 날개가 양력을 잃어버리는 Wing drop 현상을 해결하지 못한채, 구동 알고리즘이 FCS 에서 삭제되었습니다.
다만 이후 생산되는 기체에, 사용하지 않는 부분을 제거하는 재설계는 이루어지지 않았으며
따라서 현재도 액추에이터를 포함한 Lex vent 관련 부품들은 정상적으로 생산돼 장착되어 있습니다.
왜 마킹이 McDonnell douglas냐 하면... 몰라요
여담으로 Lex vent가 본래 뭐하는 물건인가 하냐면
호넷시리즈 종특이 LEX때문에 생기는 공기의 흐름이 수직 꼬리날개를 후리는 현상이 나타난다는건데(그 흐름을 피하 려고 꼬리날개가 비스듬해짐)
LEX vent가 열리면 그걸 완화해줘서, 고속에서 좋은 기동성을 보일수 있어요. 근데 풍동때는 결과 좋더니 실제론 아니라 나가리.
그럴거면 걍 모양이랑 무게만 맞춘거로 대충 때우면 안되나
이게 C/D는 해당 안되지 않나여
cd는 처음부터 비스무리하게 뚫려있는게 있죠
저 스트레이크 흐름이 수직꼬리날개 후리는것도 호넷에겐 애증의 관계 ㅋ 원래 일부러 고받음각에서 스트레이크 가 만드는 소용돌이 흐름에 잠기도록 설계한건데 이게 특정상황에선 수직꼬리날개를 뒤 흔들거나 해서...