[일반] 프로브 공중급유를 위해 A400M 도입해야한다.

[익명(114.207)]

우리 장비 도입 보면 점점 장거리 작전으로 가는 것 같은데.

미래에는 공중급유 소요가 더 늘어날테고, 헬기는 프로브 방식이 필수자너.

파오공이 개량도 붐방식은 너무 번거로움. 프로브 방식으로 가야한다.

물론 필요하면 330 MRTT에 프로브 방식 달 수도 있겠지.

암튼 A400M 들이면 좋켔음.

[ㅇㅇㅇ(116.37)]

그냥 연탱증가하자

[익명(210.178)]

헬기를 공중급유 하면서까지 원거리보낼일이 있을까 싶은데. 정 필요하면 독도함으로 싣고 보내도 되고

[익명(58.140)]

프로브 아니라도 저거 아니면 대형수송기 도입 힘들거다 .예산에 밀리고 명분에 밀리고

[익명(223.62)]

붐방식 급유 이미 개발해놓지 않았냐 T50A에서? 이미 개발한걸 두고 굳이...

[익명(114.207)]

프로브 급유는 상대적으로 개발이 쉽고, 붐방식 개통이 적용이 파오공에서는 꼽추가 되더라고.

[익명(58.140)]

조인트스타즈도 있고 조기경보기 추가도입도 있고 라뚱이 추기 도입도 있고 .스왑딜이라는 명분이라도 있어야 도입 가능

[익명(119.149)]

헬기용 공중 급유기가 필요하면 KC-130을 사는게 맞지 급유 용량이 더 작다지만 기체 가격도 싸고 잘해야 2대 정도 살텐데 왜 쓸데없이 새로 A400M을 삼? 만약에 A400M을 장거리 수송기로 도입할 꺼면 기존 C-130에서 2대 빼서 공중 급유용으로 돌리는게 맞을테고... 항자대로 그렇게 했잖아?

[익명(114.207)]

A400M 절충교역 검토 중이고, 개조보다는 들일 때 장치 다는 게 쌀 걸?

[익명(119.149)]

말이 개조지 C-130도 급유장치 사다 다는거고, 항자대가 작년에 또 1대 개조할 예산으로 9억엔을 올렸었음 우리가 C-130J-30 4대 도입하면서 총 5000억원 정도 들인걸로 아는데, A400M은 스페인이 후려친 가격이 2200억원에서 시작임 기체 도입 가격도 비교가 안되고, A400M의 급유 장치가 용량도 훨씬 크기 때문에 C-130 것보다 쌀 가능성도 없음 설령 A400M을 도입하더라도, 숫자도 적고 더 고성능인 A400M을 우선도가 낮은 헬기 급유용으로 쓸 이유도 없고 그냥 C-130 한 두 대 빼서 급유장치 다는데 더 쌈

[익명(114.207)]

그런가. 난 그냥 희망사항 쓴 거라. 뭐든 좋으니 프로브 방식이 필요하다고 생각함.

[EMUX(emu300)]

A330 MRTT로 헬기 급유하기엔 너무 빠르지 않나. - dc App