https://www.youtube.com/watch?v=ukeoGX6kPZg뭐 한반도 전역에서만 작전을 염두했단 점 때문에 어느정도 납득은 가지만 타 기체에 급유해주면서 생기는 손실때문에 장시간 비행에 조금 문제가 생기지 않을까 걱정임. - dc official App
기차놀이 원해요?
아니면 보잉애들꺼처럼 연료탱크를 확장을 했으면 연료량이 깡패라 고내찮았ㅇ르텐데 것도 아니라 살짝 아쉬움
뭐 그래도 비용적인 측면에서 가장 경제적인 옵션선택이었다고 생각은하지만
없었습니까? - dc App
없는걸로 아는데. - dc App
급유기가 장거리 비행을 못하는거 아니냐는 이야기십니까? A330부터가 장거리 운항 가능 기체인걸요.
만약 그게 아니라 작전지역 내 체공시간을 늘리기 위해 타 급유기로 급유시킨다는 이야기시면, 소티를 낭비하는 행위 이상도 이하도 아닙니다.
장거리 운항이 가능한건 알지만 A330 MRTT랑 A330이랑 연료탱크 용량이 엇비슷한걸로 암. 그러다보니 활동에 좀 제약이 생기지 않을까...싶어서 씀. - dc App
타 기종들은 거의다수가 연료탱크를 추가로 달고다니는데 이놈은 그게 아니니 하는말인듯. 물론 그래도 상위권에 드는 연료탑재량이지만
그건 급유기의 기종변경, 내부설계 변경, 혹은 수량 확대를 논해야 할 것이지, 피급유 기능을 논할것이 아니라 생각됩니다.
그건맞는말이긴함, 애초에 국내에서 무슨 딴동네까지 날아가 급유작전수행할게아니니 굳이 피급유기능까진 국내에선 필요없다봄
하기사...그건 그렇네요. - dc App
순수하게 국내에서 공중급유기 활용측면에선 무엇보다도 댓수가 제일 중요하긴함... 뭐 연료량도 사실 급유시간등을 생각하면 110톤도 많은편이긴 하고. 그이상의 옵션들은 있으면 좋겠지만 결국 돈때문이겠지...
뭐 그렇다면 추가도입으로 해결하면 될거 같네요. 다른 기종 도입은 정비 문제로 안할거 같고,개조는 비용도 많이 드는데다가 위험도도 있고 하니. - dc App
안한건 아쉬움. 한가지 목적으로 쓸때나 장거리 운항 가능이지
아스파라거스 기법으로 멀리 못날려서? 없으면 아쉬울거 같은데
멀리 못날아가서가 아니라 연료탱크 증설이 안되어있다 보니 급유해줄때마다 작전시간이 줄어드는거 때문에 뭔 문제 생기지 않을까 싶어서 적은거. - dc App
좀 다른의미로 급유기 산거 쓸데없는짓 하지말라고 일부러 뺐다고 좋게봄.
내 생각이 짧았음. - dc App