[일반] 애초에 우리같은 친미 해양국가가 유라시아철도 쓸수는 있음?

[익명(223.62)]

유라시아철도 쓸라면 친중 친러 거의 필수인데
군갤이 아무리 리버럴이라고 해도 설마 미국 버리고 중러에 붙자고 할거임?

[친좌(didlshadk)]

통일한국이면 쓰는거지 그거 쓰면 해양국가 포기하는거냐? 이상한 논리네

[익명(223.62)]

당연히 유라시아 철도 쓰면 중러 비중이 높아지고 걔네랑 친해져야하는데 미국이 그거 가만 보고있을거같음?

[친좌(didlshadk)]

뭔개소리야 육상뮬류는 해상물류 못따라간다 솔직히 유라시아철도는 그냥 관광용으로 무슨 거대한 이익이 날거라고 생각하면 안되는거고 미국이 그런거에 딴지는 안건다

[익명(223.33)]

그럼 그렇게 거대한 이익도 안나고 관광용으로나 쓸데에 참여할 이유는 없음 ㅇㅇ 지금 해양수송 공중수송으로도 관광은 너무 충분함

[K2A1(glen9116)]

근미래 러시아 보다 중국 문제가 더 커질껄

[익명(125.180)]

아쉬운건 쟤들임 우린 그거없이도 지금껏 잘했는데 그거 생기면 더 좋다 정도고 걔들은 그거라도 해야 연해주나 만주쪽 애들은 좆거지 수준은 면하는거임 물론 이거 가지고 친중친러 해라 하면 바로 손절해야지

[익명(223.62)]

이론상으로나 과감히 끊을수있는거지 중국 차관쓴 나라들이 결국 친중할수밖에 없는것처럼 지금 우리의 해양교역로 대신 유라시아 철도 쓴다는건 자연스레 친중친러로 간다는 얘기임

[익명(125.180)]

ㅇ? 뭔 소리임 지금 해양교역은 절대 대체 못함.....철도로 해운수송 대체하면 그게 ㄹㅇ 미친짓이지 배 한척 나를걸 기차 수십번 왔다갔다 해야함 그냥 우리가 무역루트가 하나 더 늘어난다는거 자체가 이점임 유라시아로 유럽수출 이런건 오히려 좋을게 없음 배가 더 싸게 먹힘 베이징이나 만주쪽 중거리 운송은 몰라도..

[익명(111.98)]

1. 애초에 즈요 수송 비중은 해양/항공 수송 위주고, 그래서 러시아에 중점적으로 기대할만한건 좇만한 유라시아철도보다는 북극항로 쪽임. 2. 유라시아 철도 그냥 쓰면 쓰는거지 친러 친중 될 필요가 어디 있지? 당장 시베리아 철도 쓰는 유럽국가가 친러인가?

[익명(223.33)]

유라시아는 시베리아철도+중국이니까 그렇지; 그리고 러시아는 경제력이나 인프라가 워낙 꾸져서 유럽이 우습게보고 군축하고 그러는거지 중국은 ㄹㅇ 패권국가에다 경제적 제국주의 시도하고 있는 나라임 중국은 게다가 철도 정부에서 집중육성하고 있는데 중국쪽 철도 쓸라고 하면 무조건 친중 강요할듯

[익명(111.98)]

그러면 러시아쪽 철도만 쓰면 되지. 그리고 애초에 철도정도로 주요 교역로 절대 못먹고 기대 가능한건 어디까지나 보조 교역로나 내륙국 시장에 접근하는 교역로인데 이정도 가지고 친중 강요 절대 못함 애초에.

[익명(223.33)]

러시아쪽 철도만 쓸거면 유라시아철도 쓸 이유 없음. 돌아가기도 너무 돌아가는데다 러시아 철도 인프라는 중국과 비교가 안됨

[익명(111.98)]

어차피 중국 철도 인프라정도로도 해운레벨의 수송량은 감당 못함. 애초에 보조 교역로 수준이라 중국이든 러시아든 또이또이...

[ㅇ(112.170)]

루씨 입장은 돈만되면 뭐든 좋은거라 크게 문제없을거같은데 오히려 미국이 대러제재건으로 태클걸지않을까싶음

[익명(222.112)]

솔직히 젤중요한건 가스관이지

[익명(222.112)]

글구 철로를통한 육상물류를 무시할건아님 해상물류가 비용과 양적인 측면에선 깡패여도, 정시성때문에 철도물류도 수요는 무조건 있어서

[익명(223.33)]

아니 그럼 결국 그쪽 비중을 늘린다는건데 그럼 친러는 그렇다고 쳐도 친중으로 갈수밖에 없음.. 그쪽에서도 친중 요구하고 우리 목숨줄 하나 쥘 궁리 존나게 할거임. 중국은 러시아처럼 돈이 부족한 나라가 아님. 명백한 경제적 제국주의 국가임

[익명(222.112)]

애초에 친미국가들이 러시아/중국과 교역안하는게 아닌데 우리가 철로연결하는거 자체가.문제는 아니지; 외교적으로 어떻게 처신하느냐랑은 별개

[EMUX(emu300)]

철도로 수송하는게 배로 운반하는것보다 싸고 많이 실을 수 있단 장점이 있음. - dc App

[익명(111.98)]

많이...는 조금 무리수. 애초에 철도는 양적 측면에서는 해운 절대 못따라옴. 철도가 가지는 비교 우위는 정시성이나 그런 측면에서 찾아야...

[EMUX(emu300)]

1편성당은 무리지만 철도쪽은 용량만 되면 여러 편성 밀어넣어서 해결하는 방법을 많이 쓰던데. - dc App

[익명(111.98)]

그거 쓰고도 해운레벨은 감당 못함ㅇㅇ 당장 부산항 절반수준만 처리하라고 철도에 던져놔도 걔네 절대 감당 안될걸? 애초에 철도의 장점은 육상의 거점들을 어느정도의 규모로 꾸준히 연결한다는게 장점이지, 규모로 해운에 비비긴 좀...

[롬아니야(underminer)]

철도 연결한다고 친중친러면 개전 직전 소련 낙지도 친선관계였냐 - dc App

[EMUX(emu300)]

그리고 미국도 러시아랑 철도로 연결하자는 소리가 간혹 나오고 독일을 포함한 나토 국가는 이미 연결된 상태인데 그거가지고 서방권이 뭐라 할수 있을까나... - dc App

[익명(223.33)]

유라시아는 시베리아철도 + 중국인데 중국은 러시아랑 다름... 러시아는 경제력이 워낙 부족해 유럽에서도 맘놓고 군축하고 비핵화 논의 나오는데 중국은 경제력으로 제국주의와 대외팽창 시도하는 나라임 지금도 대중관계 꼬이면 무역 좆된다고 하는 판에 중국쪽 철도로 물류 확대하면 우리 목숨줄 하나 중국 손에 주는거임

[익명(110.70)]

한국이 친미인건 정치쪽이고 경제론 중국 의존도가 압도적인데 뭔솔하는 거지 - dc App

[익명(223.33)]

그래서 지금도 고민이고 한미관계 꼬이는 판인데 중국에 한국 생명줄 하나 더 쥐어주자고? ㅋㅋㅋ

[익명(110.70)]

다른데 수출을 더 늘려서 의존도를 줄여야지.. 일부러 중국 수출 더 할수 있는 걸 안해서 의존도를 줄이자는 건 개 ㅂㅅ 같은 생각 아니냐 - dc App

[익명(223.38)]

응 그렇게 철도를 잇는다는거 자체가 더욱 종속된다는 의미야 ㅋㅋ 그쪽으로 철도 뚫을 궁리할 노력으로 동남아나 인도 진출하는게 나음

[익명(211.231)]

철도 뚫어도 해양수송을 전부 커버치는것도 아닌데다 중국이 지랄해도 적당히 대처할 수 있는 선에서만 이용하겠지