링쎄 전차는 1980년 스페인 고유의 전차를 개발하려는 시도였습니다.


스페인은 70년대까지 미국에게서 공여받은 M47, M48전차와 프랑스 GIAT사와 라이센스 생산 계약을 맺어 AMX-30E라는 라이센스 생산형을 주력전차로 보유하고 있었지만 80년대 중반 이후부터 노후화된 AMX-30E와 패튼 시리즈들을 대체하기 위한 전차 도입계획을 세우게 됩니다.


(AMX-30E)


이 11억 달러짜리 사업에 미국에서는 에이브람스전차를, 영국에서는 빅커스 mk.7 전차의 판매를 제안했지만 스페인 정부는 라이센스 생산 및 수출가능성이 적었기 때문에 거절하고 프랑스와 이탈리아는 전차 공동개발을 제안했으나 이또한 거절당하고 남은건 독일 크라우스 마파이 사와 스페인 현지 회사인 Santa Bárbara Sistemas(산타 바바라 시스템, 지금 현재는 제네럴 다이나믹스 휘하의 회사로 편입된듯)과 합작 계획인 LINCE 전차였습니다.



링쎄 전차는 외형에서 보다시피 레오파르트2 에 기반한 전차였습니다.

1200마력의 MTU사의 엔진을 장착했고 무게는 경량화 되어 49톤(미터톤기준)이였지만 이는 산악이 많은 스페인 지형에 맞춘 설계였습니다.

비록 기동성을 위해 장갑을 조금 포기하긴 했지만 기존의 M48전차나 AMX-30E 전차보다는 훨씬 나은 방호력을 보장했습니다.

특히 당시 스페인의 인프라가 55톤 이상 무게의 전차를 감당할수 없었기 때문에 이는 필수적인것으로 여겨졌습니다.


이후 스페인 정부는 이 차기전차 계획에 예산을 증가시켜 무려 18억 달러나 되는 거금의 대규모 프로젝트가 될......뻔했으나


스페인 정부는 87년에 AMX-30E 전차를 개량하는 사업을 진행시키면서 차기전차 도입사업이 밀리더니 빠른속도로 매물이 나오는 M60전차를 보고 구매하기로 결정하면서 결국 89년에 이 사업을 취소하고 스페인정부는 크라우스 마파이한테 욕을 읃어먹습니다.


그리고 몇년뒤 스페인은 90년대에 레오파르트 2를 구매하고 라이센스생산까지 따냅니다 

ㅅㄱ