스위스군은 71년부터 panzer 68이라는 전차를 도입하여 전력화 했습니다.

panzer 68은 panzer 61의 후계작으로 새로운 포탑을 갖춘 업그레이드 된 버전이였습니다.

그러나 panzer 68은 결함으로 유명했고 몇몇 의견에는 심지어 전투에 적합하지 않다는 평가를 받고있었습니다.

물론 결함들은 이후 68/88로 업그레이드 되면서 해결되었지만 스위스군은 기존에 운용하던 센츄리온 전차를 대체하고 전차전력을 강화하고자 70년대 중반 Neuer Kampfpanzer 라는 이름의 새로운 전차 개발사업을 시작했습니다.



NKPz 전차는 현대에 이른바 '3세대 전차'라고 불리는 전차들의 특징을 가진 전차였습니다


가장 큰 특징은 이스라엘의 메르카바 전차처럼 엔진이 차체 전면부에 위치해 있다는것입니다. 그리고 이 덕분에 운전수는 더 안전한 위치에 있을수 있게 되었습니다.


NKPz 전차는 라인메탈사의 120/44L 주포를 장착하였고 또한 자동장전장치가 설치되었습니다.

자동장전장치는 프랑스 르끌레르 전차와 비슷하게 포탑 뒷면에 위치하였으며 최대 44발의 적재량을 가지고 있었습니다.


NKPz 전차는 또한 1400hp의 엔진을 장착하여 50톤의 전차에 28마력의 톤당마력을 가지고있었고 스위스 지형에 대비하기 위해 유압식 서스팬션을 장착하고있었습니다.

또한 보조 전원장치를 장착하여 연료소비량을 더 줄일수 있었습니다.



이토록 선진적인 설계사상과 뛰어난 성능을 지닌 NKPz 였으나...



스위스군은 80년대 초반 NKPz전차보다 성능은 열등하지만 가격이 15~30%저렴한 레오파르트2를 도입하기로 하면서 이 전차는 나가리됩니다.


레오파르트야...또 신형전차를 조졌느냐...


참고

http://tanknutdave.com/the-swiss-nkpzn-main-battle-tank/

http://www.military-today.com/tanks/nkpz.htm