이걸 군갤에 몇번 올리는지 모르겠다만
수소쪽 연구는 가스대체고
수소차는 그것중 하나일뿐임.
일반인들이 친숙한게 자동차다보니 그쪽으로 시선이 집중되어있는건 이해하는데
우리연구실도 그렇고 대부분 도시가스등 가스 역할을 대체하는데 방점이 있음
관련 연구분야는 일본이 최소 5~10년은 앞서있고 걔네들은 가능할지 모르겠다만 도쿄올림픽때 수소베이스 신도시 만들겠다고 하고 그랬었음
수소 생산쪽에선 이와타니가 원탑이고 수송쪽은 가와사키가 원탑임.
걔네들은 연구비용 앞자리부터가 우리랑 다름
어쨌든 우리도 뒤늦게나마 정부에서 로드맵짜고 투자하는덕에 최근에 관련과제들 터져나가는중
수소쪽 연구는 가스대체고
수소차는 그것중 하나일뿐임.
일반인들이 친숙한게 자동차다보니 그쪽으로 시선이 집중되어있는건 이해하는데
우리연구실도 그렇고 대부분 도시가스등 가스 역할을 대체하는데 방점이 있음
관련 연구분야는 일본이 최소 5~10년은 앞서있고 걔네들은 가능할지 모르겠다만 도쿄올림픽때 수소베이스 신도시 만들겠다고 하고 그랬었음
수소 생산쪽에선 이와타니가 원탑이고 수송쪽은 가와사키가 원탑임.
걔네들은 연구비용 앞자리부터가 우리랑 다름
어쨌든 우리도 뒤늦게나마 정부에서 로드맵짜고 투자하는덕에 최근에 관련과제들 터져나가는중
천연가스쓰는것보다 나은게 크게 없지 않음? 오염때문에 그런가
나는 탱크쪽 보관 관련이라 자세한건 모르는데 효율에서 다르다고 알고있음. 물론 환경도 큭ᆢ
근데 사고나면 피해더크지않음? - dc App
수소분자가 가벼워서 불붙기도 전에 다 날아감
ㅇㅎ - dc App
그건 모든 가연성 가스가 동일함. 다만 자동차에는 별문제안됨.
어차피 수소 생산은 천연 가스를 개질 변환하는거 아님? 그러면 수소 값이 천연 가스보다 싸질리가 없는데, 다른 곳에서 그만한 메리트가 있을까 싶음.
제일 선진화된 일본쪽 이야기를 하자면 갈탄에서 추출하는데 20년 이내로 kg당 200엔대 가능하다고 하는중