[일반] EHA 액추에이터랑 유압장치 일체화 시켰다는게 이해가 잘 안감

[썬게이져(turtle136)]

액추에이터 하면 서보모터밖에 생각못하는 얄팍한 지식이 문제인거 같은디

누가 좀 가르쳐주셈

[익명(114.207)]

개요는 유압라인을 통합해서 부피 줄였단 거 아님? 컨트롤은 전기식으로 하고.

[ㅇ ㅇ(113.163)]

모터로 러더 구동하기에는 힘이모자라서 적은모터로 유압 발생시켜 해당 러더만 고동할수 있도록 만들어진 electro-hydrostatic actuator 소형 팩키지부품임.

[ㅇ ㅇ(113.163)]

F-35이전에는 유압라인으로 배분하고 해당 러더에 유압엑츄레이터로 제어

[ㅇ ㅇ(113.163)]

kfx.f-35는 fbw 인데 일본은 f-3에 fbl 구상하고있음.

[결함인(rkddlfdl2292)]

FBL은 진동에 취약해서 구현하기 어렵지 않을까 싶음...

[xwing(xwing)]

전통적인 방식 : 1. 전투기 엔진에 달린 유압펌프가 축압기(accumulator)에 압력을 올린다 2. 이 높은 압력의 유압 작동유는 관을 통해 각 액츄에이터로 전달된다. 3. 액츄에이터에 붙어 있는 서보밸브에 전기 명령이 들어간다. 4. 서보밸브는 명령대로 액츄에이터 실린더내에 압력의 양과 방향을 설정한다. 5. 실린더가 움직인다.

[xwing(xwing)]

EHA 방식 : 위에서 1 ~ 2가 각 유압 작동기(액츄애이터)에 다 붙어있다. 즉 외부에서 유압관을 액츄에이터에 연결해줄 필요 없이, 유압 작동기들은 각자 전기모터로 작동하는 유압펌프를 내장한 형태다.

[xwing(xwing)]

이 방식의 장점은 중앙의 유압펌프에서 각자의 유압 액츄에이터까지 유압관이 연결될 필요가 없으므로 제작이나 정비측면에서 유리하고, 또 운용중 유압라인 중간이 새거나 터져서 전체 유압계통이 모두 죽어 버리는 문제가 생기거나(극단적으로 일본 JAL123기 추락사건 처럼) 하는 일도 없으며 유압라인을 없앨 수 있으므로 중량을 줄일수도 있음여. 다만 유압 액츄에이터 자체가 기존보다 더 크고 비싸진다는게 단점.

[썬게이져(turtle136)]

자세한 답변 ㄱㅅㄱㅅ