[일반] 크픅스는 유압구동기 쓰는듯

[Sheldon(jhst5526)]

작년 추계학술대회에서 찍었던 사진에 유압 구동계통 사진도 나와있고

국과연 주관으로 EHA 개발을 하긴 하는데 시험개발과제가 2022년 완료면 KF-X 일정이랑 맞지 않음.

[보석밖힌딱정벌레(vegeterian)]

block II에나 들갈라나

[dddd(175.223)]

워 블록2엔 쓸수있겟지.

[o o(113.163)]

밑에도 적었는데 KFX KHA용 10대 항공핵심기술 중에서 8번 고기능성 서브시스템에 ( 고기능성 착륙장치/초정밀 전기작동식 유압구동기/환경제어장치/차세대 air data센서 및 통합기술/연료시스템 정밀제어/하이브리드 능동제어 로터 시스템 ) 대부분 개발이 kfx용임을 감안하면 맞는것 같음

[Sheldon(jhst5526)]

뭐 사실 관련 기술 개발 자체는 이미 완료된 상황이긴 한데 실제 체계적용되는게 확실하다고 판단할 수 있는게 없다보니...

[o o(113.163)]

일정도 크게 다르지 않음. 너무 딱맞음

[욀리고기(bibletime24)]

시험 2022년에 끝난다는거 보면 들어갈수 있는거 아님? 아직 KFX 상세설계도 다 안끝났을텐데 - dc App

[xwing(xwing)]

내년에 시제기 조립들어갈텐데...22년이면 KFX에는 무리일지도..

[Sheldon(jhst5526)]

2021년에 시제기 출고해서 지상시험하고 2022년에 초도비행해야되는데, 2022년에 종료되는 과제라서 KFX에 적용하는건 어려워보임.

[Sheldon(jhst5526)]

뭣보다 이미 개념도상에 구동장치 이미지가 첨부된걸 보면 기본설계까진 끝난거같은데, EHA라기엔 전기모터가 보이지를 않음..

[o o(113.163)]

eha에 모터 일체형이라서 따로 보이지 않음. F-35 러더용 eha 무게가 41kg 정도였음

[으아니 헷처(223.62)]

블록 2에서는 적용할 수 있지 않을까 싶기도

[ㅋㅋㅋ(112.158)]

액츄에이터개발검증은 어차피 실체계적용해야 되니까 그 완료기간이 저거면 적용맞는거 같은데 - dc App

[Sheldon(jhst5526)]

[o o(113.163)]

아주 어려운 기술도 아니고 내구성 시험이 많이 요구되는 부품이라서 그렇지 일정 조정 되었을것이 분명함. kfx용 아니면 일부러 2022에 맞출 이유가 없음

[Sheldon(jhst5526)]

[익명(14.32)]

오늘의 결론: 들어갈 수는 있는데 괜히 행복회로 돌리지 말고 묵묵하게 지켜나 보자

[Sheldon(jhst5526)]

뭐 어차피 올해 안에 공모문 올라올텐데 그때 보면 알겠지

[o o(113.163)]

찾았음 적용 프랫폼이 kfx로 명기되어 있음 (kari 자료에)

[우쭈(98.159)]

아래 글에도 언급했지만, EHA 자체가 무슨 새롭고 어려운 기술이 아님. 저기 개발한다는 말은 Invent가 아니라, Application에 더 가까움. KFX용에 맞게 설계하겠다 정도가 맞을 듯.

[o o(113.163)]

eha가 산업에서 많이 사용되고 있지만, 여기서 요구되는 사항이 소형의 고신뢰 내구성임. 변속기 많지만 k2 변속기 개발이 힘든 이유와 같음. 당시 이 기술의 선진국 기술도가 9인 반면, 국내는 항공용 기술도가 3~6으로 평가된 항목이었음.

[우쭈(98.159)]

그건 맞음. ㅎㅎ . 단순한 pressure solenoid도 고급 장비에 들어가는 건 독일제품이 꽉 잡고 있음. 그쪽에 워낙 원천기술이 묶여 있기도 하고, 업력이 긴데서 오는 신뢰성도 있고.... 다만, 한국도 유압시스템 설계에 상당한 기술력이 있는 것 또한 사실임.

[우쭈(98.159)]

KFX의 1번 시제기 출고가 2021년이고, 첫 비행이 2022년인데, 서보구동기는 날기 전까지만 개발하면 되니까(아마도?) 저게 2022년이라고 해서 KFX일정과 맞지 않다고 볼 수는 없을 듯

[익명(121.128)]

시제기는 유압쓰고 양산에 EHA쓰면 시간 되지않나