실제로 1야수교에 험비자격인증반도 만들정도로 불편함 호소가 많음 물론 지금은 사라짐 아무래도 차체는높은데 의자가좀낮아서 본넷도 안보이는탓에 올라갈땐 하늘보고올라가고 내려올땐 땅보고오는 우리는 제한사항이더컸음 게다가 좌,우회전할때 창문도작고 프레임굵어서 잘안보이는지라 급커브많은지역에선 더 위험
익명(175.223)2019-03-08 12:49
답글
운전자입장에선 익숙해져서 잘댕기는데 선탑자들이 많이 불안해함 험비운용가능전술도로 조사후 거기위주로다님
현가장치 성능같은거나 승차감은 어떰? 스티어링의 느낌은?
전투차량대비 상당히준수함 전투차량이라고 믿기지않는정도긴한데 전방가면 그딴거없음 8인승 험비는 ABS작동하면서 무게때문인지 뭔지는 모르겠는데 존나 덜덜덜거리면서 승차감 안좋음 조향감은 ㅆㅆㅅㅌㅊ이나 시야각제한이심함 방탄사양은 앞유리창에 흑인물건만한 중간프레임이 떡하니있어서 보조자석측 본넷끝은안보임
승차감 어떰
소리큰거빼곤준수함
유로5냐 유로6냐
애초에 김치험비가 모하비 유로6나오기전에 나온 차량이라 유로5임.
유로5 모델을 더 이상 생산 안한다는 이야기를 들어서 하는말임
EGR+DPF 들어간 유로5임
유로6는 요소수넣는데 험비는안넣으니 유로5일듯
총탑은 어떰?
총탑 ㅋㅋㅋㅋ8인승 험비에 총탑달리는데 뒤쪽에 사격각 제한이있다고 들었음 ㅋㅋㅋㅋ 근데 실사격은 한번도안해봐서모름 거치훈련하는거 가긴했다만
자체 발전기 달린모델 잘 뻗냐.
자체발전기달린사양은 야전부대에선 없었음 굳이필요가없음 전방엔다 자체발전기있고 트레일러도있었고 닷지통신카도있었으니
에어컨필터 있냐?
험비가 아직까진 좀 부속수급이 애매한놈이라 확실친않은데 못봤었음
연비 어떰
전투차량에 연비기대하는거아님 두돈반급 그래도 두돈반보다는 체감상 준수했던거같은데 내가기억하기론 두돈반이랑 연비비슷했던거같음
주유구에 설탕 넣어 봤냐?
취사병한테물어봐 난 설탕구경도못했음
좁은길 다니기 힘들어서 전방지역에서 불만이라는데 어떰. 덩치를 보면 좁은길 다니기 힘든건 당연하지만.
실제로 1야수교에 험비자격인증반도 만들정도로 불편함 호소가 많음 물론 지금은 사라짐 아무래도 차체는높은데 의자가좀낮아서 본넷도 안보이는탓에 올라갈땐 하늘보고올라가고 내려올땐 땅보고오는 우리는 제한사항이더컸음 게다가 좌,우회전할때 창문도작고 프레임굵어서 잘안보이는지라 급커브많은지역에선 더 위험
운전자입장에선 익숙해져서 잘댕기는데 선탑자들이 많이 불안해함 험비운용가능전술도로 조사후 거기위주로다님
민수용으로 나오면 경쟁력있을것같음?
차가 모는맛도있고 재미도있는데 민수용으로나온다면 흠... 연비, 실내디자인, 자잘한 설계등만 수정해서 3~4천 사이대라면 가능하지않을까싶지만 이걸누가삼? 차폭감이 너무어색해서 다들불편해할듯
일선 부대에서 도섭훈련 같은것도 하심? 제원상 30인치(76cm) 깊이의 물까지 도섭 가능이던디.
도섭훈련이라... 그런건따로안함 근데 계곡 통과할때는있었음
방탄이나 단독군장하고 차량탑승해도 공간충분함? 덩치 큰사람도?
차공간 조오오오오오오온나 넉넉함 예전에 전시시에 응급환자후송몇명까지가능할까? 하는궁금함에 들것넣어두고 실험해봤는데 8인승기준 뒷칸에 들것둘놓고도 사람 더탈수있었음
앞좌석도 넉넉함?
넉넉함 적어도 두돈반이나 닷지처럼 단독군장에 걸려서 핸들감기 ㅈ같은 부분은없음
무전기 어디들어감? 미군처럼 운전석 조수석 사이 들어가나
앞좌석 뒷좌석의 중간에
앞좌석 뒷좌석 중간 공간됨? 총탑이랑 안겹치나
글쎄 불편해보이진않던데
레토나처럼 1호차 운전병만 운행하는겨? 그럼 개꿀 보직이겠네
굳이그런건아님 4인승은 지휘관용인데 8인승은 전투차량임 근데 험비모는거다들꺼려해서 나혼자 좋다구나 몰고댕김
시야각 제한이 제일 위험스러운거 같은데 어떻게 할 수없을것 같고 빡신 교육만이 일단 답일거 같은데 빡신 교육으로 대체 가능할거 가틈?
빡신교육으로 커버될문제가아님 개수한다고 말은 떠도던데 어케될지는모르겠음 군에서도 이사항 인지하고 우측본넷끝에 반사경붙이는등 임시조치는 하고있다는데 뭐... 생각보다 군에서 수송장비들에대한 관심은 많다고느꼈었음