전 세계적으로 자국의 영토를 보호하기 위한 미사일 방어체계 구축 경쟁이 치열하다. 유도무기 기술 선진국에서는 대탄도탄 전술유도무기의 고기동, 정밀 타격 능력 강화를 위해 다양한 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서는 목표 비행체를 설계하고 주어진 설계 조건에 따라 비행궤적(고도 및 사거리)을 산출하였다. 또한 목표 비행체를 직접 요격할 수 있는 요격 미사일 시스템을 설계하고, 비행체가 직격함으로써 목표 비행체의 운동을 중단시킬 수 있도록 모델링 및 시뮬레이션을 수행하였다. 시뮬레이션 결과를 통해 요격 미사일의 추진기관(부스터) 및 DACS(Divert Attitude Control System)의 설계 변수를 선정하고, 검증하였다.

목표 비행체의 직격을 위해서는 비행체의 궤도 수정과 추진제의 연소에 의한 무게중심의 변화를 예측하고, 이를 보상하기 위한 자세제어가 필요하다. 따라서 목표 비행체를 직접 요격하는 직격 비행체는 축 방향 힘을 얻기 위한 추진기관과 함께 4개의 궤도 수정 밸브와 6개의 자세제어 밸브로 구성되며, 이러한 시스템을 DACS(Divert Attitude Control System)라고 한다.시스템 모델링을 위해 요격 비행체의 6자유도 유도조종 및 추진기관(부스터)의 추력 예측 뿐만 아니라, 직격  비행체의 압력 및 추력제어 알고리즘을 구현하고, 시뮬레이션을 통해 성능을 검증하였다.

출처 : 직격 요격비행체의 모델링 및 시뮬레이션 연구(한국군사과학기술학회 2015년 종합학술대회)

예전에 추정했던것

L-SAM과는 달리 부스터가 2단으로 구성됨.

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