조립을 누가 어디서 언제 했는가에만 너무 눈을 둘게 아니라 다른 부분도 돌아볼 필요가 있어보임 근데 정비상의 문제도 결국 일본 국내에서 수행하게 되는거라 책임소재가 어디냐에 대한 가능성 추산확률은 여전히 일본이 높겠네
계속 사고사례 나오는 기체를 정비를 대충했다면 그건 군 기강 문제로 항자대 나가 죽어야되는 문제 아니냐
결국엔 조립이나 정비나 둘다 일본이 좆될 각이지만 더 확실해지는가에 대한 차이점 정도?
최악의 경우는 저거 두개 다 걸리는건데 그러면 정말 쟤들 개털릴것
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일본조립 9기 직도입 4기 중에서 7회 아니었음? 근데 이렇게 쳐서 직도입기가 정비에러로 긴급착륙했더라도 문제는 일본측이 벌인게되긴하네
기사마다 늬앙스가 달라서 그랬구만