ㅇㅇ실패작 맞아 하지만 컨셉을 좋아함 - dc App
깊게 잠수해서 매복하는건 지형에 따라선 괜찮다고 생각은 함. - dc App
정확히는 심심도 잠항의 경우 제한적으로 소파 채널 형성심도에서의 작전역량을 예상하고 만든 거였음. 근데 그나마도 잘 버틸수 있는건 아니었던 모양임.
티타늄으로 도배했는데도 그 지랄이면 뭔가... - dc App
알파급은 1천미터 이상 심도에서 내압선체까지는 견뎌주나 배관이나 주요 장비들이 잘 견뎌주지 못한 케이스임. 거기에 상당히 귀머거리인데다 자체 전투력도 그리 높은 편도 아니었고.
배관이나 기기 때문에 선체 성능을 깎아먹었단거네.... 소나야 뭐 크레이지 이반 기동이 생긴 이유 보면 뭐 뻔할듯. - dc App
그 "크레이지 이반"이라고 부르는 비주기적 대각도 변침 기동은 소나 자체의 문제라기보다는 예인소나가 종범하셔서 그런 거고...
예인소나가 없는데 배플(Baffle)각 이내의 음탐접촉을 어떻게 하겠어요. 그러니 비주기적으로 변침을 하면서 배플 커버기동을 해야 하는거지.
스크류 자체도, 소련은 알파급 건조 당시까지에도 7엽 스큐드 프로펠러를 만들 기술이 없었던 탓에 5엽 선풍기 프로펠러에 보조추진기 2기를 달아놓은게 다임. 추진효율은 좋을지 몰라도 캐비테이션 감소율이 좋을 턱이 없음.
그래서 소련제 잠수함 중에선 크기가 좀 되는 것들도 프로펠러를 2개 달고 그랬던가...... - dc App
그거랑은 관련 없음.
ㅇ? 그런가 - dc App
ㅇㅇ실패작 맞아 하지만 컨셉을 좋아함 - dc App
깊게 잠수해서 매복하는건 지형에 따라선 괜찮다고 생각은 함. - dc App
정확히는 심심도 잠항의 경우 제한적으로 소파 채널 형성심도에서의 작전역량을 예상하고 만든 거였음. 근데 그나마도 잘 버틸수 있는건 아니었던 모양임.
티타늄으로 도배했는데도 그 지랄이면 뭔가... - dc App
알파급은 1천미터 이상 심도에서 내압선체까지는 견뎌주나 배관이나 주요 장비들이 잘 견뎌주지 못한 케이스임. 거기에 상당히 귀머거리인데다 자체 전투력도 그리 높은 편도 아니었고.
배관이나 기기 때문에 선체 성능을 깎아먹었단거네.... 소나야 뭐 크레이지 이반 기동이 생긴 이유 보면 뭐 뻔할듯. - dc App
그 "크레이지 이반"이라고 부르는 비주기적 대각도 변침 기동은 소나 자체의 문제라기보다는 예인소나가 종범하셔서 그런 거고...
예인소나가 없는데 배플(Baffle)각 이내의 음탐접촉을 어떻게 하겠어요. 그러니 비주기적으로 변침을 하면서 배플 커버기동을 해야 하는거지.
스크류 자체도, 소련은 알파급 건조 당시까지에도 7엽 스큐드 프로펠러를 만들 기술이 없었던 탓에 5엽 선풍기 프로펠러에 보조추진기 2기를 달아놓은게 다임. 추진효율은 좋을지 몰라도 캐비테이션 감소율이 좋을 턱이 없음.
그래서 소련제 잠수함 중에선 크기가 좀 되는 것들도 프로펠러를 2개 달고 그랬던가...... - dc App
그거랑은 관련 없음.
ㅇ? 그런가 - dc App