모든 내용은 국회 국감 자료를 근거로


초기 계획(600여대) 2007년 시점              총예산:5조 7천억 (2009년 부터~2019년까지 600여대 양산)


1차 계획 변동 (397대) 2009년 시점        총예산:3조 천억원 (2009~2018년까지 397대 양산)

원인 : 2007년부터 2008년 9월까지 진행된 운용시험평가에서 파워팩 문제로 양산이 1차 연기 되었고 국감에서  이문제로 양산 수량이 397로 변경되었고 2010년까지 문제를 해결하고 397대를 양산하기로 계획 변경됨


2차 계획 변동(200여대) 2011년 시점         총예산:   (2010~2016년 200여대 양산)

원인 : 2010년까지 해결하기로한 파워팩 문제가 해결되지 않자 국회에서 계획 수량을 200여대로 줄여버림.


3차 계획 변동(200여대) 2011년 말            총예산:  (2010~2019년 200여대 양산)

원인 : 파워팩 문제가 해결되지 않자 전력 공백 문제가 발생하여 우선적으로 독일산 파워팩을 사용하여 100여대를 양산하고 파워팩 개발이 끝나면 추가 양산을 하기로 함 (엔진 문제 중점)


(초기전력화 평가)~200대+추가양산이 필요하다는 말들이 나오게 됨


4차 계획 변동(3XX대) 2015년 말             총예산: 3조 5천억 (2010~2024년 3xx대 양산)

원인 : 독일산 파워팩을 사용한 1차 양산 종료시점이 다가오자 국산 파워팩을 장착한 2차 양산을 추진과 동시에 소요 수량을 늘림


5차 계획 변동(3xx대) 2016년 중반           총예산:  (2010~2024년 3xx대 양산)

원인: 국산 파워팩 평가 중 다시 문제가 발생하여 2차 양산이 중단됨(변속기 문제 중점)


6차 계획 변동(200여대) 2018년            총예산: 2조 810억원(2010~2021년 200대 양산)

원인: 국산 파워팩 중 변속기 문제로 중단된 2차 양산이 양산 기업의 어려움, 전력 문제등으로 독일산 변속기를 사용하여 2차 양산을 재개하기로 함.다만 소요 수량을 200여대로 축소하고 총예산도 축소.



아직까지 200여대 이상 양산하기 위한 구체적 계획은 공식적으로 반영되지 않았으나 추가 양산 공감대는 형성되어 있음.50여대를 3차로 추가 양산한 보도도 있으나 총예산에 반영이 안된 사안임



요약

600여대 ->400여대-> 200여대 ->3xx->200여대 양산으로 변경되었고 현재 200여대 양산 계획이나 소요 변동 가능성은 있음.