하필이면 MRJ 개발이 완료되려는 시점에서 에어버스랑 보잉이 MRJ체급의 제트기 시장에 참전한다고 결정해버림.
에어버스는 이미 CS시리즈 사서 자사 라인업에 편성시켜버렸고 보잉도 엠브라에르 반쯤 먹어서 이시장에 진출하려고하고.
더 큰문제는 MRJ는 이 둘이랑 비교해서 가격경쟁이 불가능함. 싸게라도 만들면 돈없는 항공사라도 사가는데 그거도 불가능함.
하필이면 MRJ 개발이 완료되려는 시점에서 에어버스랑 보잉이 MRJ체급의 제트기 시장에 참전한다고 결정해버림.
에어버스는 이미 CS시리즈 사서 자사 라인업에 편성시켜버렸고 보잉도 엠브라에르 반쯤 먹어서 이시장에 진출하려고하고.
더 큰문제는 MRJ는 이 둘이랑 비교해서 가격경쟁이 불가능함. 싸게라도 만들면 돈없는 항공사라도 사가는데 그거도 불가능함.
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자국기업 망하게 할순 없으니 일본정부에서 자국기업에 강매할 가능성은 충분히 있음.
강매가 아니라 이미 내수용으로 얼마 생산할지 다 합 맞추고 개발했던걸로 알음
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이제 겨우겨우 인증받는중이잖아.
CS300 A220이 시장에서 잘팔리기 시작해서