항속거리 1000~2000km수준으로 300~400명 수송.
우리나라에서 가장 항공기 많이 들락날락 거리는 곳이 김포-제주일텐데 이거에 투입하기 적당한 민항기 만들면 잘팔리지 않을까.
하고 생각해봤는데 A321이나 B737-200 이나 B797이 나온다는걸 생각해보니까 안되겟더라고.
항속거리 1000~2000km수준으로 300~400명 수송.
우리나라에서 가장 항공기 많이 들락날락 거리는 곳이 김포-제주일텐데 이거에 투입하기 적당한 민항기 만들면 잘팔리지 않을까.
하고 생각해봤는데 A321이나 B737-200 이나 B797이 나온다는걸 생각해보니까 안되겟더라고.
3~400명급이면 협동체로는 택도 없고 무조건 광동체인데, 그러면 또 공항에 제약이 많이 생기는지라.
그리고 항속거리 그정도로는 정말 국내선 특화인데, 그런거 만들어봤자 김포-제주 노선 붙박이용 아니면 쓸데가 읍서야
광동체기에 항속거리 고자면 다들 안쓸걸. 차다리 2층 고속열차 같은걸 투입하던가 하지. - dc App
ㅇㄱㄹㅇ. 가뜩이나 기재 돌려먹기 하는게 항공운송의 기본인데 특정 노선에서만 효과적이고 나머진 다 망이면 쓸데음슴
차다리 장거리 광동체기에 연료 적게 넣고 그만틈 수송하는게 나으니. - dc App
그래서 797 시안 나온 것도 영 반응이 미적지근하지비. 332가 항속거리도 훨씬 길고 수송량도 약간 더 많은지라