한국에선 크루즈 수요 자체가 그렇게 없음
한일크루즈처럼 특정한 루트 소량운용은 지금도 배 사거나 대여해서 굴리고 있자나
한일 패리도 만선나는거 보면 3~4톤급 소형 크루즈로 후쿠오- 고베(오사카)-도쿄같은건 정기크루즈 노선 만들어도 충분히 팔릴것 같은데. - dc App
중급품질의 저가 크루즈 관광을 초거대선박으로 운영한다면 경쟁력이 있을걸요?
크루즈는 배보다 내장재가 핵심이라 그게 안됨
내부 인테리어를 해줄 기업이 없음 - dc App
크루즈 인테리어하는 기업 부산에 있음. - dc App
진짜 돈되는 대형쿠루즈는 기본적으로 좀 사는놈들 놇이터라 안에 인테리어도 그럴듯하게 명품느낌으로 꾸며야되 이쪽으론 한국이 안됨
한국에선 크루즈 수요 자체가 그렇게 없음
한일크루즈처럼 특정한 루트 소량운용은 지금도 배 사거나 대여해서 굴리고 있자나
한일 패리도 만선나는거 보면 3~4톤급 소형 크루즈로 후쿠오- 고베(오사카)-도쿄같은건 정기크루즈 노선 만들어도 충분히 팔릴것 같은데. - dc App
중급품질의 저가 크루즈 관광을 초거대선박으로 운영한다면 경쟁력이 있을걸요?
크루즈는 배보다 내장재가 핵심이라 그게 안됨
내부 인테리어를 해줄 기업이 없음 - dc App
크루즈 인테리어하는 기업 부산에 있음. - dc App
진짜 돈되는 대형쿠루즈는 기본적으로 좀 사는놈들 놇이터라 안에 인테리어도 그럴듯하게 명품느낌으로 꾸며야되 이쪽으론 한국이 안됨