https://www.janes.com/article/89503/mitsubishi-to-acquire-bombardier-unit
미쓰비시가 봉바르디에 CRJ사업권 진짜로 먹어버림.
금액은 미화 5억 5천만달러(한화 6300억원정도)으로 미쓰비시는 봉바르디에로 부터 CRJ관련 사업들을 다 인수하기로함. 여기에는 미국과 캐나다내의 지윈센터도 포함됨
미쓰비시는 또한 2억달러 수준의 채무도 같이 인수할예정이며 봉바르디에의 항공임대 프로그램관련된 1억 8천만달러 수준의 이자도 지불함.
이거래가 아직 승인을 받지 못했지만 순탄하게 갈경우 2020년안에 거래가 완료될것이라고함.
CRJ가 MRJ경쟁자인데 이거 사업권 통째로 인수할 이유라고 해봤자 뻔하지워.
흠...우리도 해외 항공 회사를 인수하니 마니 하던게 생각나네요. 시간 좀 지나면 비슷하게 이야기 되려나.
그런데 딱히 인수할만한 회사가 안남았는데. 엠브라에르도 그렇고 봉바르디에도 그렇고 이미 다 찢어 발겨져서 인수할 껀덕지가 안남음.
하긴 엄밀히 말하면 유우럽이 다 먹어치우고 남아 있는 자투리.
향후 사업추이가 궁금하긴 하다
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KAI가 언플하던거는 Q400이라 전혀 다른이야기였을껄.
근데 이거 지금 생각해보니까 그냥 일본떡 아닌가
군사관련 맞기는 함. 방산업체 소식이잖아.
제인에 뜨면 군떡아잉교?
생산설비는 인수안함
기사에 분명히 세일즈 관련 부분까지 싹다 판매한다고 되어있는데.
https://news.yahoo.com/bombardier-sells-regional-jet-division-mitsubishi-550-mn-161801424--finance.html
마지막 문단보면 미라벨 공장은 제외라고 나옴.
현명한 결정 같은데? 저 체급 점유율 확 늘리려면 인수외에는 답없지않나
일본도 죽쓰고 항공산업이 참 어렵나보네 항공우주가 괜히 기술의 총체라 불리는게 아닌가 ㅋㅋ
CRJ 사업 자체도 지지부진한데 어째될라나
KAI가 Q400여객기 라이센스면허생산한다는건 어찌됨?
무소식.
다른기사보면 이미 봉바르디에는 저 CRJ마지막으로 민항기 분야에서 다 손절했기때문에 봉바르디에랑 월하는건 기대하기 힘들꺼임.
q400시리즈는 나온지 20년이 넘은 기종인데 그거 라이센스해서 몇 대나 팔겠냐. 이미 뽕 뽑을데로 뽑은 기종인데.
기업 먹어버리는건 좋은거아님? 왜 노답이지. 우리나라도 좀 저랬으면 좋겠는데 - dc App
케이스가 다름. 미쓰비시는 이렇게라도 안하면 진짜로 망할수도 있거든.
미쓰비시가 mrj 실패했다고해서 망할 작은 기업은 아니지. 저건 현재 미쓰비시한테는 아주 좋은 전략임. 이미 감항인증 마치고 2천대 가까이 생산된 기종이라서 미쓰비시가 모자란 부분을 채워주는 거임. 거기다 기종 정비 서비스는 기종 판매액과 동일해서 이익도 있고 판매처 역시 이어받을 수 있어서 신규진입하는 미쓰비시한테는 이보다 좋을 수 없지.
애시당초 에어버스나 보잉 아니면 답 없지 이미 레드오션이야
그냥 시장 진입하는데에 장벽에 막혀서 우회 상장하는건데 좋다고 보기 어렵지.
'실패'가 '성공'으로 바뀌는 엄청난 반전인데.. 좋다고 보기가 어렵냐?
아무도 저게 성공할꺼라고 한적 없는데. 애초에 납기지연 7년동안 안했으면 봉바르디에 구매할 필요조차 없었음.
흠... 그러니까 MRJ는 현시점에서 실패 했잖아? 근데 저걸 사게 됐으니... 이제 성공할 가능성이 생겼다고 볼 수 있지... 원래는 지들끼리 G랄하다가 나가리 되는게 내 소망이었거든
민항기 자체가 무슨 소비제도 아니고 한번 사면 십수년은 기본적으로 굴리니깐 뭐... 또한 이미 에어버스랑 보잉이라는 검증된 회사도 있고 계속해서 미뤄지고 미뤄지다보면 MRJ 계약이였더라 한 회사들도 지쳐서 나가떨어질테지....
게다가 짱깨처럼 국내에서라도 굴리기엔 좀 그렇고... 짱깨는 인구수 빨+공산당 독재로 어느정도 시장 확보하는데 더 수월하겠지만...
중국 여객굴기처럼 수익구조와 항공사 구입물량을 아예 정부가 다 사전에 세팅해놓던가 여객굴기 주력기종 설계 제공한 러시아 신기종들 처럼 돈 없으면 살만한 동구권 기종 구입시장에 어필할 정도까진 성능과 가격을 맞춰 놓든가 해야지 서방 기종 시장에 보잉, 에어버스가 버젓이 버티고 있는데 엠브라에르처럼 가격이라도 괜찮든가. 혼다젯말곤 체급마다 경쟁력 있는 기종이 없어. 혼다젯조차 독보적이진 못한 판에.
어릴적엔 에어버스 사줬다고 프랑스에서 한국 항공사 사장한테 훈장줬다는게 이해가 안갔었는데, 지금와서 보면 훈장감 맞네
사실상 에어버스랑 보잉아니면 중국러시아같은 경우 아닐경우 안될듯
걍 첨부터 인수만 하는게 나을뻔했네
걍 자국항공굴기 하겟다는 나라 중 러시아 중국 말곤 일본이나 인도나 인니 등은 다 자국항공산업 망할거같네 일본은 저거 인수라도 했지만.