기아 그랜버드
현대 유니버스
(둘다 최고급 버스)
에 들어감.
유로6 충족.
현대 엑시언트라는 트럭모델에 들어가는 L엔진은 출력이 540마력에 토크도 좀 높음.
유로6도 충족
자일대우버스의 고급라인 FX시리즈에 들어감 (최고급은 ROYAL인데 여긴 FPT엔진만 들어감)
배기량이 1L정도 작음
유로5 충족......?.... 아직도 유로6 충족 엔진이 아님;
마력이나 토크는 L엔진이랑 비슷비슷
타타대우상용차의 트럭부문에서는
FPT라는 이탈리아제 엔진이 대부분들어가고 중형트럭만 두산 DL06이 들어감.....
두산이 후달리는느낌을 지울 수 없다.
두산사내 신문에서는 DV11을 대체할 신제품 유로6 충족엔진 DX12을 개발중이라고 하는데.
1년이 지나도 차량부문 엔진제품 카탈로그에 DX12는 없고 탑재한 차량도없고....
후달리는거 같아.....대우중공업의 과거의 영화는 어디로 갔는가....
기술력 요구치가 너무 높아진거지. 기술 부족한 업체들을 쳐내기위해 유로 기준이 나온게 아니냐라고 농담 하잖아.
그 요구치를 따라가야 상용차에 탑재되고 그래야 팔리고 팔려야 또 기술도개발하는 구조인데. 두산이 저래서야....
차량가격까지 들썩일 정도니깐 밀려나면....
두산이미 유로6차량용 엔진 내놨다고 하던것 같은데. - dc App
정확히는 가스용부터 내놨구나 - dc App
현대는 이미 월드컵 경기 각국 국대팀 경기장 도착영상에서 현대버스로 PPL해도 될만큼 완성도가 나와주고 있으니까.