M109A7 팰러딘에서 이어지는 최신예 자주포는 M109A8이 아니라 M1299가 될 것이다.


1. 155mm 58구경장 155mm XM907 주포로 무장하며 XM654 수퍼 장약을 쓰는 RAP탄 기준 사거리는 70km 이상이 될 것이며 M1113 정밀 유도 키트를 부착해 어느 사거리에서든 10-30m의 CEP를 보여줄 것이다.


2. 활공 포탄인 XM1155는 최소 목표 사거리 100km, 최대 130km를 지향하고 있다.


3. 포탑 후방 버슬형 자동 장전 장치가 탑재되어 분당 3발이던 지속 사격 능력을 분당 10발로 향상시킬 것이다.







4. 엔진은 기존 M109A7의 커밍스 VTA 903 675마력 디젤 엔진을 TARDEC에서 후원, 아케이츠 파워 사에서 개발, 커밍스에서 생산할 Advnaced Combat Engine 1,000마력 수평 대향 디젤 엔진으로 교체할 것이다. 이 엔진은 미 육군 차세대 보병 전투차 OMFV에도 쓰일 것이며 타국에서 쓰는 디젤 엔진들과는 연비와 출력, 열 효율 면에서 비견될 수 없는 고성능을 자랑한다.


전차용 수직 1,500마력 사양 역시 개발 중이다. 이에 대한 세부 사항은 따로 미 육군 엔진 동향 관련 글을 따로 써서 정리할 예정이다.


-수평 대향 엔진의 신뢰성에 대해선 걱정할 필요가 없다. 60년 대 치프틴과는 T-64와는 달리 21세기에 접어 들어 반세기 동안 기술적 성숙을 이루었다. 개발사인 아케이츠 파워는 이미 민간 시장에서 여러 종류의 수평 대향 엔진을 상용화하며 이를 입증했다.