라뚱이가 유일하게 동체랑 인테이크랑 붙어있는데
그 이전 비행기들은 왜 저렇게 디자인한거임?
붙이면 공기흐름이 굉장히 나빠지나?
xwing좌가 설명해준거 있음
엔진이랑 동체를 따로 만들어서 붙이는거 같아 보이는데..........
엔진에 흡입되는 공기의 흐름에서 경계층을 분리하려고
유체는 점성을 가지기 때문에 유체가 표면을 따라 흐르게 되면 공기 흐름이 느려져서 그럴걸
그럼 라뚱이는 구조나 재료로 그 패널티를 해결본거임?
공기 흡입구 안쪽에 다른구조물을 통해 해결한다고 들음. - dc App
공기가 동체부터 타고 들어가면 인테이크 부분에서 와류 생겨서 공기가 안들어감. 근데 그걸 극복한게 F-35 중국이 그 기술 훔쳐서 마든데 jf-17 j-10c
라뚱이는 인테이크 형상가지고 경계층을 분리해버림
호에엥 크픅스도 라뚱이 기술 훔쳐와서 넣자.
xwing좌가 설명해준거 있음
엔진이랑 동체를 따로 만들어서 붙이는거 같아 보이는데..........
엔진에 흡입되는 공기의 흐름에서 경계층을 분리하려고
유체는 점성을 가지기 때문에 유체가 표면을 따라 흐르게 되면 공기 흐름이 느려져서 그럴걸
그럼 라뚱이는 구조나 재료로 그 패널티를 해결본거임?
공기 흡입구 안쪽에 다른구조물을 통해 해결한다고 들음. - dc App
공기가 동체부터 타고 들어가면 인테이크 부분에서 와류 생겨서 공기가 안들어감. 근데 그걸 극복한게 F-35 중국이 그 기술 훔쳐서 마든데 jf-17 j-10c
라뚱이는 인테이크 형상가지고 경계층을 분리해버림
호에엥 크픅스도 라뚱이 기술 훔쳐와서 넣자.