우선 짤은 2018년도 미 공군 가동률 표임. 출처는 아래 링크.
https://www.airforcetimes.com/news/your-air-force/2019/07/26/aircraft-mission-capable-rates-hit-new-low-in-air-force-despite-efforts-to-improve/
흥미로운 거 몇 개 골라보면
F-22A : 49.01 → 51.74
F-35A : 54.67 → 49.55
이 가동률은 정해진 임무 중 1개라도 수행가능한 걸 말함.
그러니까 스텔스기 절반은 주어진 임무를 1개도 수행못함.
F-22A는 저피탐 코팅 정비 능력 부족, F-35A는 캐노피 부족이
반땅 가동률의 주원인이라고 함. 틴들 공군기지가 허리케인에
쳐맞아서 안그래도 골룸한 F-22 정비가 더 골룸해짐 + F-35
캐노피 코팅이 당초 예상보다 빈번하게 맛이 감의 환장의 콜라보.
F-35 부품 부족 덕분에 수리에 188일이 걸린다고.
https://breakingdefense.com/2019/07/esper-f-35-wont-hit-80-readiness-cites-stealth-parts/
기지에 따라 가동률이 천차만별이긴 함. 에글린 공군기지 33전비
같은 경우 지난 4월에 도합 35대(ABC 모두)를 굴리면서 가동률
77.1을 기록한 바 있음
https://www.military.com/daily-news/2019/07/20/eglin-afb-f-35s-hit-their-highest-mission-capable-rate.html/amp
청주기지에 온 게 참 예쁘긴한데, 미국 현지에서 이 난리를 부리는
판에 태평양 건너에서 잘 굴릴 수 있을지는..
나중에 시간이 지나면 또 다른 문제가 터지지 않는 한 안정화 되지 않을까
신규기 만들면 항상 문제 생기긴 하는데 스텔스가 지속적으로 돈이 줄줄세니 크픅스는 꼭 필요하는게 또 명약관야 해졌다
답은 더 많은 부속과 더 많은 프삼오다 - dc App
그와중에 건쉽 가동률 존나 높네
프16 생각보다 나네 - dc App
뭐 그래도 없는것 보단 낫겠지. 그리고 미국이 저런데 개발 안끝난 팍파나 J20이 상황이 더 나을것 같진 않고 - dc App
팍파는 좋을수도 있지 미국은 수백대나 나왔지만 팍파는 10대는 될까말까한 물량인데 ㅋ
93년에 배치 시작해서 나름 안정화 상태일 B-2A 가동률이 60%인 걸 보면 스텔스기를 굴리는 게 얼마나 빡센지 대강 답이 나옴.
코팅 때문에 만든 사람들도 어느정도 예상 했겠지?
랩덕은 올랐는데 저 라돼지쉐리는 왜 더 떨어지냐
으...가동율이 좀 난감허네. 스텔스기라 그런가.. 그래도 그렇지. 유지비 이야기가 나올만 하군.