Statistics show that smaller aircraft, including private planes and air taxis (a category that includes helicopters), are more accident-prone than larger commercial flights. According to the NTSB, in 2015, there were zero fatal plane accidents involving commercial airlines in the United States. Of the 415 aviation fatalities in the U.S. that year, 100 percent involved general aviation aircraft, air taxis, commuter planes and foreign or unregistered planes.
https://www.slackdavis.com/blog/are-helicopters-safer-than-airplanes/
항공기보다도 많다고 함
주된 이유는 항공기 조종사들보다 교육훈련이 충분치 않고, 이착륙(실제 항공사고의 다수는 이착륙시에 발생함)을 많이 해서라고
이착륙횟수나 운항마일 대비 페이털리티로 봐야 좀 더 솔리드하지 않을꽈
뭐 그렇긴 하죠... 애초 해당 기사에서도 통계 결과는 그런데 이유를 봐야한다고도 되어있고요
왜냐하믄 밑에 질문 그시기도 사고가 났을때의 생존률인게롱
자료 더 찾아보니 2014년 기준 비행회수 10만 회당 0.67회 정도네요. 물론 사고 말고 치명적 사고(fatal accident)
비교를 위해 일반 사고율을 보면 10만 회당 4.26회니까 산술비교해보면 전체 사고(일반 사고+치명적 사고) 당 치명적 사고의 비율은 13.5% 정도
다만 이건 임의 집계이고 치명적 사고가 일반 사고에 들어간다면 비율은 더 낮아지겠죠. 무튼 헬기는 안전합니다(?)
띠용.. 그러코만
저고도로 날라다니는 헬리콥터가 더 안전할줄 알았더만 완전히 반대였구만 - dc App
저고도니까 대처 시간이 더 부족하지
ㅇㅎ - dc App
저고도일수록 더 조까튼일에 잘 휘말린다능
민간서 많이 굴리는 경비행기 쪽도 비슷하다는 얘길 들은 듯
항공사고라는게 일반인들이 보기엔 별거 아닌(?)거 같아도 준사고로 처리되고 사고로 처리되고 NTSB 조사 뜨는 경우도 있어서 말 그대로 사고가 일어났을 때 생존률이 얼마냐라고 묻다면 걍 모른다가 답인듯. "헬기가 안전한 교통수단이냐"는 비교가 되더라도
파이프라인 사망자는 뭐임? - dc App