이거 함 제대로 함 해보고 싶었음.
기차칸에서 할일 없어서.
저번 같이 개인 신상 질문 달리면 ㄴㄴ
캬- 팍파 멋있다.
- 아! 양자어뢰! 좋은 대화수단이지!
[일반] 뱅기 질문 받음.
xwing(xwing)
2019-09-23 09:33
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수호이는 왜 카나드 씩이나 달아서 정신사납게 날개 8개를 제어하게 되는 버전을 중간에 만들었음?
기억상 시작은 Su-33인데, 그 덩치로 함재기를 만들라니 이착륙 성능 개선차 달았음여. Su-34도 비슷한 문제 + 무거워진 기수 탓에 택하고. 이렇게 해보니까 이착륙 성능 말고 이런저런 성능개선도 있다 싶어 카나드 버전을 만들어 여기저기 팔아먹었는데 정작 러샤 자기네는 Su-35에서 무게/비용 줄인다고 도로 카나드 떼 버림...
왜 폭탄 던질때 아음속으로만 던져요
일반적으로 폭탄달면 초음속 비행자체가 어려운게 제일큰 듯. 할라고만 한다면야 초음속 비행중 폭격을 아예 못하는건 아닌데, 대부분 그 속도에서 위험부담 가지고 투하하는 실험하느니 그냥 못하게 막은 느낌. 아마 가능은 해도 폭탄 속도가 초음속-아음속 바뀌며 명중률도 많이 떨어질듯 하고..
난 액스윙보다 Y윙이 좋은데
에피4 이후론 왜 옷벗고 다님?
FTV로 3D 기동 가능?
FTV가 뭔감요
미국 버팔로같은거에 달린 망원조준기 파일럿들 평 어땠음 - 1 1 0 조 아
1930년대 이후로 다들 안쓴거 보면, 아마 전투기동하며 쓰기엔 너무 불편했던게 아닐런지...
항공기에 들어가는 안테나 같은것도 규격품이 있음?
장해진 규격까진 없는걸로 암요. 다만 보통은 할수만 있다면 기존에 개발된 상용품 사서 쓰려하겠죠. 새로 개발하면 그것도 돈이니.
크픅스는 최종적으로 몇대 만들것 같음?
일단은 계획대로 만들테고 나중에 블록2, 블록3로 계획대로 넘어가면 그 때 추가 생산 이야기도 나올지도...?
비행기 설계할 때는 무슨 프로그램 쓰고 어디가면 배울 수 있나요? - dc App
우리나라는 카티아가 대부분이고 이거 교육해주는 업체가 있음.
솔루션라인인가 하는 회사가 교육이랑 카티아 인증 주관하는걸로 아는데 알아보셈
그리고 스케치업이나 CAD로도 살계가능한가요? - dc App
AutoCAD류 2D, CATIA로 3D 설계하는건 맞는데 엄밀히 말하자면 이것들 쓰는 이유는 실제로 제작/조립가능한지 검토하고 도면 뽑믄 용도임여. 그 모양을 왜 그렇게 만들어야하는지까지가 설계인데 이 분야는 공기역학, 구조역학을 비롯한 각종 계산 프로그램이 필요함. 그 프로그램도 '니가 생각한 모양으로 설계하면 이런 결과가 나온다.'라고 답만 해주는 거
유파나 라팔 같은 애들이 카나드 단게 기동성면에선 어떤 이득이 있는거?
솔직히 카나드의 유용성은 업체나 사람마다 다 다르긴 함여. 다만 유럽쪽은 한 동안 수평꼬리날개 없는 델타뱅기만 만들어와서 그 성능을 높이는데는 카나드가 유리함여. 전통적인 델타는 저속 성능이 떨어지는 편인데 카나드가 그걸 보완해 줌.
윽 이게뭔가요 역겨워 콘
무기하나 만들면 관련 업체들 싹다 다 기무사에다 계속 보고해야함?
기무사에 무기 자체를 보고하는 경우는 없고, 정기적으로 기무사에서 해당 업체가 보안 문제 없이 잘 돌아가고 있는지 검사함여. 우리나라의 경우 무기 설계된 기술적 내용을 최종적으로 관리하는 곳은 방사청, 국과연, 기품원 같은 기관들...
K-9 비행 버전은 언제쯤 나올 것 같음?
120mm 주포 탑재한 F-16가지곤 모자르신 듯?
왜 사업장마다 사업명이 다른거임
사업들 마다 케버케일듯?
팍다는 언제나옴
그거야 러시아 국방부만 알일...ㅋ
보통 전투기에 들어가는 프로그래밍 언어는 뭘 써요? 35는 씨플플 쓴다고 하던데
전투기마다 다름. 한번은 에이다로 통합(F-22)하려는 시도가 있었는데 좆망해서 35는 씨플플로 갔나봄
통합 규격의 원칙 : 현존하는 n개의 규격을 통합하려는 n+1번째의 시도는 업계에 규격 하나를 추가한다.
ADA 이제 쓸줄 아는 사람자체가 점차 줄어서 앞으로는 갈 수록 그냥 상용코드 쓰려 한다는 듯.
발칸없찐 괜텀에 레이돔 밑에 보면 꼬툭튀 나온건 안에 머들어있으요? 그리고 어떤건 뒤에 :D 눈 마냥 구슬도 박혀있던데
거기 붙어있는 까만 동그라미가 RWR 안테나임여.
학부 물리학과 나오고 대학원 항공우주공학으러 가도 돼요?
물리학과에서 뭐 배우는지 정확히 모르는데..공돌이들처럼 열역학, 동역학, 정역학, 유체역학, 진동역학 배우는감여? 저것들 배운다면 나머진 자기 노력으로 가능한데 아니라면 차라리 복수전공 같은거 선택해서 저런 부분은 들어둬야 할 듯.
그럼 처음부터 기계공학과를 가는게 나으려나.. 감사함다
비행기 설개할 때 보통 초안은 몇개정도 있나요? - dc App
그야말로 케바케...? 제일 초기 브레인스토밍 과정에선 벼라별 해괴한 것도 일단 두고 검토함여. T-50때 보면 초기안은 전진익기도 있었고...
진지하게 서성한 라인 대학원에서 기계+소재쪽 하려고 하는데 이걸로 카이 들어갈 수 있다 보심까
학력 자체는 충분하다 보지만, 요근래 국과연이고 카이고 자꾸 사람들을 프로젝트 계약직으로 뽑는 경우가 많아서....
석사까지 할 생각이긴 한데 박사급으로 가면 보통 계약직으로 뽑는다는건가요. 아님 석박 공통으로...
요즈음은 석사도..다만 저도 취업전선에서 물러난지 한참 지나서 요근래 정확한 구인 근황을 모르니 이건 직접 각 회사 모집 공고들 함 둘러보시는게 나을듯함요.
수직꼬리날개가 파크파는 작은거 달고 통채로 회까닥 돌던데. 기존에 적당히 큰거 달고 플랩 까딱거리는거랑 비교하면 어떤 이점이 있는지?
항력감소도 있고..역시 제일 큰건 RCS 감소겠죠. 측면에서 RCS 제일 키우는 요소가 수직꺼리날개라서. 대신 날개가 통째로 음직여야하니 더 크고 아름다운 유압작동장치가 들어가야 하는 문제가... 또, 수직꼬리날개가 작아졌다는건 어떠한식으로건 공기역학적으론 안정성이 줄었단 소리이므로 다른 뭔가 설계를 더 해 보상해여겄죠.