전파방사는 스텔기에게 있어 중대문제임. 그래서 교신에 많은 관심을 기울여 만듬. 문제는 F-22랑 F-35랑 다른 플랫폼 사이에 생긴 파편화 문제임. 프22랑 프35 개발이 따로 굴러가서 생긴 일.
펜타곤 왈 \"이게 바로 바벨탑이 무너진 꼴이다.\"
기종 /
발신 /
수신
F-22 /
Intra-Flight Data Link (IFDL)만 /
Intra-Flight Data Link (IFDL) + Link16
(F-22끼리는 IFDL, 다른 플랫폼과는 LINK16)
F-35 /
Multifunction Advanced Data Link (MADL) + Link16 /
Multifunction Advanced Data Link (MADL) + Link16
(F-35끼리는 MADL, 다른 플랫폼과는 LINK16)
기타 4세대 플랫폼 /
Link16(F-22, F-35에 발신) /
Link16(F-22 데이터 수신불가, F-35 데이터 수신가능)
*F-22 ~ F-35 간 음성교신만 가능
현재 단기/장기로 나눠서 문제해결 중인데 시작은 과거에 나가리 먹은 F-22의 LINK16 발신능력 추가임. TACLink 16라는 건데, 2017년 예산통과해서 2021년 배치 목표임.
생각보다 복잡한 문제였음 이거.
출처(열면 바로 PDF 다운로드)
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.jsf.mil/news/docs/20180206_What_is_being_done_to_ensure_the_F-22_and_F-35_can_talk_to_each_other.pdf&ved=2ahUKEwj-m-qlyubkAhWeyosBHZA5CfcQFjAAegQIAhAB&usg=AOvVaw3TTHrUliydkOPC9753HfJ7
IFDL 관련해선 탈론 헤이트 포드 같은놈을 레거시 기체에 통합해서 중계체계를 확보할려는거 같던데.
당장 보잉이 자국 F-15C랑 F-22랑 교신 가능하게 만든 것도 있고, 영국 기체에도 같은 방식으로 도입한 바 있다고.
당장 고려 중인 건 공중급유기를 중계기로 써먹는 거라고 함.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.jsf.mil/news/docs/20180206_What_is_being_done_to_ensure_the_F-22_and_F-35_can_talk_to_each_other.pdf&ved=2ahUKEwj-m-qlyubkAhWeyosBHZA5Cf
2017년 적기훈련에서 F-22, F-35, B-2 간에는 보안음성교신. F-35랑 영국 타이푼이랑은 Link16으로 교신. 웃프네.