정말 왜 기체형상은 스텔스 인데 무기를 다냐?

웨폰베이부터 개발하고 설계하던지, 무장위주 형상으로 설계하던지 하지.

거기다 엔진이나 레이더는 외산이고, 잡탕이네.

적당히 단계건너뛰고, 무기 개발따윈 할수 없다는걸 배운다.


심신보다 세련된 디자인이야.

일본것은 장난감 같은데, 한국것은 전투기란 느낌으로 멋짐.



기술실증기와 비교하다니 오히려 부끄러운것 아냐?


실증기는 장난감이잖아.


RCS는 틀림없이 심신이 작아.


따지고 보면 F-35같은 복잡한 전자기기는 빼고.

스텔스 형상은 실현가능하고.

F-35는 스텔스를 믿고, 근접전은 불필요하다는 이론의 설계니까.

상대도 스텔스 있으면 장점이 감소되고, 의외로 막상막하의 가능성도 있다.


섣불리 스텔스 형상을 따라한탓에, 기존 기체들보다 둔하다.

F-35같은 퓨전센서 능력도 없는 KFX가 도그파이트에서 뭘 할수 있지?

4세대 기체에도 학살될듯.


중공은 제쳐두고, 일본 러시아 미국에 둘러쌓여 지정학적으로 불리한게 핵심이네.

이상황에서 레드클럽 진입이라니, 보는눈도 없지.

미 일에 꼬리흔드는 시간도 부족한데.


음. 헛돈 쓰는거지만, 자본주의의 방파제인데.

무너지면 곤란한데.


F-35는 근거리에서도 4세대를 압도할텐데.


FA-50의 쌍발판이라고 보면 좋을 정도.

엔진은 실질적으로 걱정없고.

내부무장창 포기한덕분에 병기상의 문제도 적고.

스텔스 형상도 있고,(팍파보단 선진적, 전투기는 겉모양도 중요하다고)

리스크 회피하고 견실하게 성공한거 아냐?


F-16V면 충분한대.


선행형 부품을 보면 내부무장창 공간은 개수할때 까지 연료탱크정도 밖에 못쓸듯.


목업보면RCS 수치도 수상하다.


스텔스는 버리고 단발기로 하는것이 좋았지.

얼핏보면 캐노피가 아니니까, 시계가 나쁜것 같고 항속거리도 짧다.


쓸데없는 허영심 때문에 미온적인 스텔스를 넣어서 사용감 나쁜듯한 기체로 보이는.


군사전략에선 블러핑이 기본.

미국은 줌왈트라는 쓰레기를 선전하고 

중국도 맞추지도 못하는 대함 탄도미사일 DF-21 선전하는

스펙 과소신고하는 일본이 이상한거지.

한국이 글로벌 스탠다드 입니다.


심신은 장난감 같다고 무시하고 웃다가.

KFX는 진짜 스텔스 전투기라서 위기감 느끼고 있겠지.


머 스텔스기 같이 보이면 만족인거 아냐?

일본의 세금으로 만드는것도 아니고.


앞으론 고령화로 병력이 급감한다.

이젠 UAV,AI자동화 군의 시대, 재래식 병력 의존의 KFX는 시대착오다.

자위대는 해양국가이기 때문에, 근대화가 가능.

어느정도 시스템이 구축되 있으니, UAV를 더하고 보완하기만 하면된다.

한국은 시대착오의 병력중시니까.

차세대 군사력은 증강못하고, 후퇴하겠지.

머 남쪽은 바보니, 20년간 북한에 설설 기어다녔지만.


날개 아래에 과무장 하는걸 좋아하는듯.


미사일 외장이면 아무 레이더라도 걸리잖아.

기총만으로 싸우려는 거야?


그것이 머리나쁜 설계지.

기체만 낮은RCS로 해도 무의미.

단지 기동성 낮은 4세대 잖아.


내용은 수상하지만, 외관은 F-22나 F-35를 표본으로 삼아 멋진것 같아.

공력특성 무시하고 고치면 어떻게든 되지 않을까?


레이더가 빈약한데, 4.5세대라니.

선진적 항공전자 장비를 탑제해야 +0.5인데.


지정학자들이 아시아의 지중해는 남중국해다! 라고 떠드는데.

실제 쟁탈전이 벌어지는건 동해야.

이걸 깨닫지 못하고, 한국이 군사대국화 되고 있는것도 깨닫지 못하는 일본인이 너무많다.

중국,러시아가 순찰하다 독도 영공넘어왔을때, 한국 전투기가 300발 쏜게 새롭다.

중국스텔스기를 처음본 일본인은 기겁하고 놀랐지만.

한국이 군사강국이 된걸 깨닫을 때도 같이 기겁하고 놀랄것이다.


현실은 남한주도 통일하기위해 몸부림, 그때마다 북에게 미사일 발사를 상으로 받는 현실.

중국에게도 버림받고, 기댈곳 없는 와중에 열심히 개발이나 하셔.

언제까지 타국기술에 의지 할꺼야?


KFX가 스텔스기가 되는건 언제인지도 불분명한 블록2이후, 현제는 그저 예정.

선봉으로 F-35를 낸다면 수적으로 유리한 일본이 압승이고.

F-3는 처음부터 5세대기.

한국의 승산이 어딨냐?

방공망은 일본이 압도적이고, 일본에 공격집중하면 북이 처들어온다.


일본 이지스함 요격미사일 78+64기

한국 현무 미사일 2000발


목표스펙대로 되도, 이 기체로 무얼 하고싶은지 불명.


4년전 ADEX에서 KAI말을 들었을땐, 내부무장창 달지 않는다고 단언했었는데.

상부지시로 달게된, 어느나라던 업체들은 고생이네.


방공망 빈약한 한국이면,AEW는 지상에서 일본에 파괴되어,

일절 운용못하는 상황에서 교전할 가능성이 높다.


스텔스기가 아니라 스텔스풍 항공기지.


F-35도 내부무장창과 별도로 연료탱크도 있다.

KFX도 그런것 아냐?


싼값에 그럭저럭 쓸만한 스펙이 겹쳐지면 나름대로 히트작이 되기도 한다.

하지만 한국은 무기개발만이 아니라 여러군데서어정쩡한 욕심이 지나치다.



수출:단일 소형 전투기 개발

국내 항공 산업 육성:유럽기에서도 라이센스 국산하고 기술 이전 추진

혹은 다른 고정익기 개발

공군력 강화:미국기 추가 구입


여러가지 선택 사항은 있었지?


스텔스처리한데 모두 무쓸모는 아냐.

재래식 기체보다 탑지되는 거리가 좁으면 그만큼 공격성공률이 높아진다.

프랑스 라팔과 FA18도 스텔스 처리 하고있다.

KFX를 대북용이나, 러시아제 4.5세대 대응용으로 생각하면 나름 괜찮은거 아냐?


평소 뒤 시야를 완전히 카메라에 의지하게 되는건가?

나름 참신하다고 할까.. 독창성 있을지도.

저걸 따라하는 기체가 있을런진 모르지만.


아참 KFX는 미국제 엔진이구나.

적대행위하는 나라에는 당연히 못팔아 먹겠네.

유감. 중-러의 도움은 못받았습니다.

역시 한국인이 일본에 시비를 걸려면, 기습하다 죽음으로 보답받는길 밖에 없겠네.


인터넷 우익 법칙에 의해서 이사업도 순풍이 될것 같다. WW


혹시라도 운좋게 완성해도, 미국외 많은나라의 허가가 없다면 수출할수 없다.

미국제 무기도 탑재 못하고.. 그래서는 상당히 팔기 어렵다고 생각하지만..