115볼트는 뭐임? 글로벌 마스터는 110볼트던데?
하론 잘못 쓰면 질식한다든데 안에 사람이 타고있어도
막씀? 화물을 사람보다 많이 태워서 그런건가?
수송기에 불날 정도면 막장상황이라 막쓰겠지?
화물이 주면 조종실만 내압하고 진화후 화물실은 열어버리면…
막씀? 화물을 사람보다 많이 태워서 그런건가?
수송기에 불날 정도면 막장상황이라 막쓰겠지?
화물이 주면 조종실만 내압하고 진화후 화물실은 열어버리면…
천장에 케이블 있던데 유압을 전자적제어로 해서
비행기방향 바꿀때쓰는거임 아니면 그냥 예비용?
비행기방향 바꿀때쓰는거임 아니면 그냥 예비용?
이거 뭐에요? 검은 박스?
이등은 야간용? 아님 공수할때 켜지는등?
이거 구급상자죠?
유사시 여기에 들것을 걸어서 이동하는 거겠지?
전기는 잘 모르지만 110볼트는 어느정도 범위가 있는걸로 암... 220볼트토 240볼트까지 커버하는데
그보다 400Hz? 상당히 높은데
ㄴ오호 - dc App
오폭 - dc App
오스트윈드//항공기는 대부분 400hz임 흔한거.
항공기에 AC 들어간다는 거 자체가 신기한데
오스트윈드//왜? 오히려 요즘시대에 직류인게 이상하지 더
할론 무지위험해 소화방식이 어떻게 되냐면 일단 공간을 밀폐하고 할론을 분사시키지 그럼 무거운 할론가스가 밑으로 가라앉아서 산소가포함된 공기를 위로 밀어올려서 소화하는 방식이야..
어차피 전자장비나 모터 돌리려면 직류변환 해야하는데 구지 교류 쓸 이유가 없지 않나
발전기에서 직결로 연결할 것도 아니고 배터리에서 빼다 쓸텐데 배터리 출력도 직류고
주로 한전의 변전소 같은데 자동소화장치에 사용하는데 지하변전소에 주로 사용해..지하변전소에 화재가 발생하면 할론으로 지하실의공기를위로 밀어올려서 변압기에 접촉하는 산소를 없애는거지..
오스트윈드//교류여야 더 가볍고, 전압 쉽게 변경 가능해서 훨씬 이득임.
오스트윈드//보통 발전기에서 정류기 통해서 직류 쏴주는 형태임.
변압 이점이 있긴 한데 그게 교류 쓸 이유가 될지는 잘 모르겠다. 내부장비 입력 전압이 그렇게 종류가 많은게 아니면 걍 직류로 미는게 나아보이는거 같아서 말이지...
에이 몰라 항공기 잘알들이 알아서 설계 잘했겠지
ㄴ알다시피 요즘 항공기 내부 전자장비 투성이라 전압변경능력 중요함. 그리고 일단 직류에 비해 가벼운것부터 개이득.
ㄴ만약 직류면 전압 승,감압 문제 때문에 전류가 커져야되는데 그럼 도선 굵어져서 무게 개노답됨..